Linde Material Handling refuerza su gama de mayor demanda de carretillas para crecer

La empresa de soluciones intralogísticas Linde Material Handling ha presentado en su fábrica de Aschaffenburg (Alemania) dos nuevas línea de carretillas elevadoras con capacidad para hasta dos toneladas. En conjunto, las dos gamas de carretillas elevadoras eléctricas contrapesadas constan de 26 modelos de tres y cuatro ruedas. “Tenemos dos nuevas gamas, la E y la Xi, la carretilla E viene a sustituir a la anterior y puede emplear baterías de plomo, de iones de litio o, incluso, incluir un celda de combustión a petición del cliente”, explica el vicepresidente de Desarrollo de Negocio de Servicio y de Ventas de Linde MH, Pau Carrere. Por su parte, la gama Xi dispone de baterías de iones de litio integradas y hasta ahora no contaban con un modelo que tuviera capacidad para mover hasta dos toneladas. “Es el segmento que más vende Linde Material Handling, por lo que esperamos mucho de esta carretilla, queremos que sea nuestro campeón”, señala el director de Estrategia y Soluciones de Linde MH, Torsten Rochelmeyer. Además, destaca que esperan crecimientos de ventas en torno al 6% hasta 2027 gracias a estos nuevos productos que estarán disponibles dentro de dos semanas.

“Es el segmento que más vende en Linde MH, por lo que esperamos mucho de esta carretilla”
Torsten Rochelmeyer Director de Estrategia y Soluciones de Linde MH

En concreto, los 14 modelos E están concebidos para el uso en interiores. “Su diseño compacto y su agilidad posibilitan un elevado rendimiento de manipulación de carga incluso en pasillos estrechos, sobre todo la propulsión delantera con dos motores, en combinación con el eje de dirección combinado de Linde, proporcionan una maniobrabilidad excelente”, explican desde Linde. Gracias al diseño estandarizado, los clientes pueden escoger libremente el acumulador de energía entre batería de plomo-ácido, batería de litio ion o pila de combustible. Esto permite, por ejemplo, continuar utilizando las baterías existentes. El acceso inalámbrico a los datos y al control de la carretilla posibilita la integración en sistemas de logística, seguridad y gestión de flotas y el análisis de información sobre la utilización y el estado de las carretillas. El diseño del mástil garantiza una manipulación segura hasta una altura de 6,50 metros.

Por otro lado, las carretillas eléctricas Xi10 – Xi20, incluye 12 modelos Xi, “definen un nuevo nivel de rendimiento en el rango de capacidad de carga de 1 a 2 toneladas y son, sin lugar a dudas, las carretillas más potentes de su clase”. A este respecto, el fabricante señala que la tecnología de propulsión garantiza un alto rendimiento constante incluso con cargas pesadas y permite velocidades de elevación y descenso superiores a la media. “Esto convierte a las Xi10 – Xi20 en la solución ideal para aplicaciones intensivas con frecuentes elevaciones y descensos”, manifiestan. La batería de iones de litio integrada de forma permanente y la ausencia de cofre para la batería ofrecen al conductor un espacio para los pies significativamente mayor, además, “hemos pasado de 48 voltios a 90”, subrayan.

Alcanzan los 20 kilómetros por hora y tienen integrado la limitación de velocidad automática

Esto también ha permitido ampliar el tamaño del escalón de entrada y situarlo más bajo, lo que ofrece una mayor seguridad y comodidad al entrar y salir de la carretilla. La versión de tres ruedas del Xi10 – Xi20 ofrece seis variantes con diferentes tamaños de chasis y capacidades de batería, así como una amplia gama de opciones de equipamiento. Ambas versiones pueden alcanzar hasta los 20 kilómetros por hora y, como novedad, tienen integrado un control automático de velocidad que puede limitarse de forma continua o por áreas. También vienen equipadas de serie con el sistema Linde Load Assist, que ajusta automáticamente las funciones de elevación y basculación en función del peso de la carga para prevenir accidentes. Los modelos de la nueva serie cuentan con cabinas más espaciosas, un acceso mejorado y opciones avanzadas de climatización. Además, cuentan con el sistema de dirección Linde Steer Control que permite manejar la carretilla mediante un mini-volante o joystick. “Esto proporciona un control preciso y reduce la fatiga del operador, mejorando así la productividad”, explica el Head of Product Management, Edgar Portillo.

Respecto a la energía, desde Linde simulan con un software cuánta energía va a necesitar esa máquina, cuánto tiempo tiene esa operativa y las cargas de la operación. “En función de la carga de oportunidad y cuánto necesite, tenemos rangos de diferentes tamaños de batería y energía y varios tipos de carga, de cargadores, para reponer esa energía”, explica el vicepresidente de Desarrollo de Negocio de Servicio y de Ventas de Linde MH, Pau Carrere. Además, cuentan con los ‘connected chargers’, que buscan inteligentemente cuánta energía puede suministrar para que no salten los diferenciales. “La solución buscar cuál es la mejor manera de reponer la energía al mejor coste posible”.

“Trabajamos bajo demanda, pero contamos con un stock de carretillas para las épocas pico”
Pau Carrere Vicepresidente de Desarrollo de Negocio de Servicio y de Ventas de Linde MH

Desde el fabricante señalan que fabrican bajo demanda porque las carretillas son totalmente personalizables. “Pueden incluir nuestras innovaciones en seguridad como las cámaras de inteligencia artificial o el frenado automático por radar que detecta objetos, infraestructuras y personas, todo ello adaptado a las necesidades de los clientes ya que hemos creado un buscador que ofrece la mejor solución a cada necesidad y casuística del almacén del cliente”, apunta Pau Carrera. A este respecto, además de los software y sistemas de gestión de almacén que ofrecen para crear un “ecosistema completo basado en la inteligencia artificial”, las nuevas herramientas de seguridad son el Safety Guard, un sistema con sensores integrados en la carretilla que crean una zona de alerta y cada vez que algo penetra en esa zona genera un aviso; la cámara de asistencia para retroceder y el radar de asistencia “la solución para los colapsos, evita accidentes, detecta personas, objetos estáticos y en movimiento, además somos la primera marca que usa esto”. 

A pesar de trabajar bajo demanda y ofrecer productos personalizables, cuentan con un stock para los picos de demanda y ofrecen las opciones de compra y alquiler. “Cuando alguien tiene imprevistos, cuando alguien tiene una campaña o cuando tiene una máquina que la tiene en mantenimiento y demás, hay una flota adicional que se utiliza para estos cometidos”, explica Pau Carrere.

Por último, desde Linde están trabajando para dar hasta una tercera vida a sus carretillas. “Tenemos algunos centros regionales de reacondicionado de vehículos de ocasión para darles una segunda vida a las carretillas y ahí mismo estamos planteando qué tipo de piezas pueden continuar circulando en los paquetes de servicio con los clientes y de esa manera retrasar más la producción de ese residuo, incluirlo más tiempo en el circuito y lograr darle una tercera vida, de hecho lo hemos empezado a hacer en Reino Unido”, concluye el vicepresidente de Desarrollo de Negocio de Servicio y de Ventas de Linde MH.