Baleària se impone en el concurso para explotar la línea de ferry entre Tarifa y Tánger
El armador Baleària se ha hecho con el concurso que lanzó la Autoridad Portuaria de Algeciras para explotar la línea marítima entre los puertos de Tarifa y Tánger-Ville (Marruecos). Así lo ha anunciado la propia compañía, en base al resultado de la apertura de sobres económicos y técnicos y sin que la administración portuaria haya adjudicado aún oficialmente. La naviera presidida por Adolfo Utor se enfrentaba a DFDS y Sercomisa, y ha puesto sobre la mesa una propuesta que incluye la construcción de dos ferries eléctricos y la adaptación de los dos puertos implicados para cargar las baterías. En total, estaría invirtiendo 135 millones de euros, han trasladado sus fuentes.
“Nuestro proyecto es el más sostenible y tecnológicamente avanzado”
Adolfo Utor Presidente de Baleària
El carácter de la oferta presentada es relevante por las características del concurso: en él primaba más la oferta técnica, dado que el objetivo es el de crear una línea de ferries enfocada en pasajeros que minimizara al máximo su impacto medioambiental. La licitación en sí se centra en la operativa de las zonas de atraque de la línea en Tarifa y los espacios de terminal para realizar los embarques. El presidente de la naviera sostiene que su empresa ha “presentado el proyecto más sostenible y tecnológicamente más avanzado de los tres” a concurrencia. En concreto, Baleària construye dos naves del tipo ‘fast-ferry’ con capacidad para 800 pasajeros y “cero emisiones”, y se hará cargo de “la electrificación de los dos puertos y “del sistema de recarga de baterías”. Los buques se construyen en los astilleros Armón de Gijón, donde el armador ya ha ensamblado otras unidades similares.
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Según su propio comunicado, la naviera que dirige Utor “ha vencido” en las dos partes del concurso con “criterios objetivos”, es decir, la parte técnica y la parte económica. En cuanto al apartado de explotación, “basado en criterios subjetivos”, Balèaria informa de que “ha tenido una puntuación ligeramente más baja que las otras dos compañías presentadas”. Asimismo, el armador sostiene que su oferta económica “es la más ventajosa para la Autoridad Portuaria de Algeciras”. El armador se ha dado por ganador al realizar el cálculo con las puntuaciones matemáticas que ha obtenido en cada una de las partes. “A la espera de la confirmación oficial, podemos concluir que Balèaria ha sido la clara vencedora del concurso”, y ha remarcado que su oferta planteaba “una naviera española con dos barcos eléctricos de construcción española”.
