CargoON se apoya en la UPF para analizar la colaboración en las cadenas de suministro
La plataforma de gestión del transporte para cargadores CargoON ha buscado respaldo en la Universitat Pompeu Fabra (UPF) – Barcelona School of Management (BSM) para poner en marcha un estudio, que presentarán completo en el mes de marzo del año que viene, que analiza las barreras para lograr una gestión de la cadena de suministro más eficiente y sostenible a partir de soluciones que faciliten la colaboración entre los actores logísticos. El estudio, que recibirá el nombre de ‘La colaboración empresarial en la gestión de las cadenas de suministro’, está actualmente en fase de análisis de documentación y literatura académica ya existente. Se espera que la fase empírica comience en los primeros compases del año que viene y que los resultados salgan a partir de marzo, según ha dado a conocer el director del Observatorio de Sostenibilidad de UPF-BSM, Oriol Montanyà.
El estudio identifica la confianza entre socios y el reparto igualitario de beneficios como una de las soluciones
Tanto Oriol Montanyà como el director del departamento de Estrategia Empresarial y Gestión de la UPF-BSM, Andrei Boar, han presentado las primeras conclusiones de esta primera fase del estudio, que se ha basado en el análisis de 93 artículos académicos. De ellos, los investigadores han concluido que los principales beneficios que consideran “probados”, según Montanyà, pasan por la productividad y la eficiencia; un mejor servicio y resiliencia en la cadena de suministro; mayor innovación y conocimiento; y un mayor nivel de sostenibilidad social y ambiental. “La colaboración empresarial no sólo mejora las operaciones, sino que impulsa la innovación y promueve cadenas de suministro más sostenibles. Es clave para que las empresas se adapten a un entorno global cada vez más competitivo”, ha afirmado el director del Observatorio de Sostenibilidad de UPF-BSM.
Sin embargo, esta primera fase del estudio también considera probadas las barreras que aún existen de cara a la colaboración entre empresas. Y la primera de ellas vuelve a ser la humana, ha detallado el el director del Departamento de Estrategia Empresarial y Gestión de la UPF-BSM, Andrei Boar. “Existe todavía mucha resistencia al cambio, tanto individual como cultural”, ha corroborado. Ello deriva en una mayor dificultad para aunar procesos y estándares, así como en una falta de confianza entre los proveedores de servicios digitales y los clientes. Por otro lado se suma el factor tecnológico, en cuanto a la dificultad de conectar sistemas y compartir información. “En realidad, son un total de 25 factores, aunque estos tres son los más significativos”, ha detallado Boar.
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Como posibles soluciones a estas barreras, el estudio en curso identifica la necesidad de implementar un liderazgo transformador con unos incentivos claros que dejen entrever “qué beneficios va a tener cada empresa y sus trabajadores, así como los incentivos que compartiremos entre todos”, explica Boar, que admite que, en este sentido, “la literatura patina”, puesto que no existen precedentes teóricos para ofrecer la solución definitiva. La otra pata se basaría en la generación de confianza entre socios y el reparto justo y equitativo de los beneficios que genera la colaboración. El estudio continuará su andadura hasta el año que viene y, para ello, el director de Ventas de CargoON, Maximiliano Martín Vallvé, ha hecho un llamamiento en Logistics & Automation Madrid 2024 a distribuidores, operadores y transportistas a colaborar en el análisis.
