El concurso por Can Tunis se cierra definitivamente con la adjudicación a Grupo Alonso
Grupo Alonso mantendrá la gestión de la terminal intermodal en Barcelona-Can Tunis los próximos diez años. La empresa valenciana lo tenía todo de cara tras las valoraciones que recibió su oferta en la fase de licitación, pero ahora Adif lo ha hecho oficial al publicar la adjudicación. De esta forma, su filial Setemar retiene el control de la infraestructura, que ya venía gestionando en el último contrato. Se cierra así un concurso que arrancó a mediados de 2023 y que ha tenido varios vaivenes entre recursos, desestimaciones y relanzamientos.
61.800 m2
Adif ha adjudicado 61.800 m2 a Setemar, entre terminal intermodal y espacios adyacentes
La adjudicación de esta semana, en realidad, culmina el segundo concurso lanzado por la infraestructura, en febrero de este año. Setemar se hace con el contrato por 9,34 millones de euros de arrendamiento, y otros diez años opcionales a cambio de realizar varias inversiones. Operará sobre una superficie de 61.800 metros cuadrados, de los cuales 39.070 se corresponden con la terminal intermodal propiamente, y los otros 22.730 son “zonas y dependencias para uso exclusivo del adjudicatario”, e incluyen “naves, muelles, oficinas, viales y aparcamientos”, ha concretado Adif. En el concurso que sacó el gestor en 2023 también iba incluido un depot de contenedores de casi 30.000 metros cuadrados, pero fue separado en otro lote de cara a la nueva licitación, y la empresa Transportes Portuarios se hizo con su gestión.
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Òscar Mateu
Barcelona
Esta compañía con sede en Barcelona (Transportes Portuarios) ha sido la gran competidora de Grupo Alonso en el largo proceso por Can Tunis. De hecho, se perfiló como primera adjudicataria en el primer concurso, pero un recurso de la valenciana llevó a su anulación. En la segunda licitación, Transportes Portuarios se unió a la firma austríaca Hödlmayr para concurrir, pero la oferta económica de Setemar, superior a la suya, acabó inclinando la balanza en su contra. Esta segunda convocatoria pública a punto estuvo también de acabar en nada, cuando Adif volvió a desestimarla por irregularidades en las propuestas de las dos compañías. Sin embargo, Alonso volvió a echar mano de un recurso que acabó readmitiendo su candidatura.
Adif señaló, en su última comunicación al respecto, que la nueva gestión daría inicio en febrero de 2025, aunque Setemar ha seguido operando en la instalación durante todo este tiempo. Ahora, el gestor ferroviario afirma que la adjudicación a Alonso “se produce en el marco del plan que se desarrolla para la reordenación de esta terminal y su transformación en una gran zona logística intermodal”. Can Tunis está ubicada entre el puerto de Barcelona y la zona franca de la capital catalana, y es uno de los grandes nodos con ancho de vía internacional conectado a Francia. También en la zona del puerto barcelonés se encuentra la terminal de Morrot, de futuro incierto ante el desarrollo de un nuevo nodo ferroviario al lado del recinto y que Adif también está licitando en estos momentos. De nuevo, es Grupo Alonso la compañía que tiene su gestión.
