Stellantis y CATL construirán una planta de baterías en Zaragoza
El gigante de la automoción Stellantis y el mayor fabricante chino de baterías CATL han llegado a un acuerdo para invertir hasta 4.100 millones de euros para formar una joint venture que construirá una planta europea de baterías de litio hierro fosfato (LFP) a gran escala en Zaragoza. Diseñada para ser completamente neutra en carbono, la planta de baterías se implantará en varias fases y planes de inversión. Con el objetivo de iniciar la producción a finales de 2026 en las instalaciones de Stellantis en Zaragoza, la planta podría alcanzar una capacidad de hasta 50 GWh, sujeta a la evolución del mercado eléctrico en Europa y “al apoyo continuo de las autoridades en España y la Unión Europea”. La joint venture al 50% entre CATL y Stellantis impulsará la oferta de LFP de Stellantis, lo que permitirá al fabricante de automóviles ofrecer más turismos, crossovers y SUV eléctricos.
El objetivo es iniciar la producción a finales de 2026 en las instalaciones de Stellantis en Zaragoza
Se espera que la operación se cierre a lo largo de 2025 y está sujeta a las condiciones reglamentarias habituales. Ya en noviembre de 2023 Stellantis y CATL firmaron un memorando de entendimiento no vinculante para el suministro local de células y módulos de baterías LFP para la producción de vehículos eléctricos en Europa y establecieron una colaboración a largo plazo en dos frentes estratégicos: la creación de una hoja de ruta tecnológica audaz para apoyar los vehículos eléctricos de baterías avanzadas (BEV) de Stellantis y la identificación de oportunidades para fortalecer aún más la cadena de valor de las baterías. “Stellantis está comprometida con un futuro descarbonizado, abarcando todas las tecnologías de baterías avanzadas disponibles para llevar productos competitivos de vehículos eléctricos a nuestros clientes”, ha explicado el presidente de Stellantis, John Elkann. En esta línea, ha añadido que esta joint venture llevará la producción innovadora de baterías a un centro de producción que “ya es líder en energía limpia y renovable, contribuyendo a impulsar un enfoque sostenible de 360 grados”.
Por su parte, el consejero delegado de CATL, Robin Zeng, ha destacado que la joint venture ha llevado su cooperación con Stellantis a nuevas cotas, y “creo que nuestra tecnología puntera de baterías y nuestros excelentes conocimientos operativos, combinados con las décadas de experiencia de Stellantis en la gestión local de negocios en Zaragoza garantizará un gran éxito en el sector”. Además, ha destacado que el objetivo de CATL es hacer accesible la tecnología de carbono cero en todo el mundo, y “esperamos cooperar con nuestros socios a nivel mundial a través de modelos de cooperación más innovadores.” CATL está trayendo a Europa tecnología de fabricación de baterías a través de sus dos plantas de Alemania y Hungría, que ya están operativas. Tal y como explica el fabricante chino, la planta española mejorará sus capacidades para apoyar los objetivos climáticos de los clientes.
