Algeciras lanza el concurso para ampliar su Puesto de Control Fronterizo
La Autoridad Portuaria de Algeciras licita un contrato para ampliar y remodelar su Puesto de Control Fronterizo (PCF). La obra había sido anunciada por el presidente del recinto, Gerardo Landaluce, a finales de 2023, y se enmarca en la pujanza de los tráficos de origen vegetal que se importan a través del recinto andaluz, y en los cambios legislativos que la Unión Europea (UE) ha introducido en este ámbito en los últimos años. Una de las medidas principales del proyecto es el añadido de puertas de acceso al muelle de operaciones, que en su momento la autoridad portuaria cifró en 18 (pasando de 12 a 30), aunque también se quiere ampliar el propio muelle. Algeciras licita un contrato de 8,6 millones de euros (sin impuestos) para redactar el proyecto y ejecutarlo. El plazo para realizarlo es de un año y nueve meses.
Los módulos actuales del Puesto de Control Fronterizo son construcciones de 2009 y 2013
Según describen los documentos adjuntos a la licitación, los edificios actuales del PCF de Algeciras se levantaron en 2009 y en 2013. Este segundo módulo, dedicado a “la inspección de productos de origen no animal”, es el que resulta objeto de la ampliación. “El crecimiento de los tráficos ha producido un incremento en los volúmenes de actividad del PCF del puerto de Algeciras en los últimos años, tanto en el número de expedientes tramitados como en el número de inspecciones físicas realizadas”, explica la memoria justificativa del proyecto. Asimismo, la entrada en vigor del reglamento europeo 2031/2016 de 14 de diciembre de 2019 sobre Sanidad Vegetal supuso “un incremento notable” de esas inspecciones. Por todo ello procedió la autoridad portuaria andaluza a desarrollar un proyecto para mejorar la infraestructura.
De hecho, el PCF de Algeciras ha estado en el foco de la tensión entre la autoridad portuaria y su hinterland, por un lado, y la administración estatal, debido a los colapsos que en él se han producido en el pasado. La Junta de Andalucía también recogió las quejas, centradas en el aspecto normativo y burocrático de las inspecciones, y se las planteó al Gobierno central en abril de este año. De hecho, Algeciras ha presentado este año algunas mejoras técnicas que aplica a los procesos que en él se llevan a cabo. Fuentes de la autoridad portuaria han reiterado para esta publicación que el PCF “está catalogado como de primera categoría, y funciona las 24 horas todos los días de la semana”.
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El proyecto presenta varios “puntos de partida” que la constructora adjudicataria deberá seguir: el primero es la ampliación del muelle de operaciones de 2013, con la mentada añadidura de puertas. La licitación también plantea que el muelle “esté dotado de las preceptivas dependencias requeridas para la inspección que proceden de los distintos organismos oficiales”. Asimismo, se quiere construir un módulo de oficinas que concentre actividades de Sanidad Vegetal, Sanidad Exterior, Soivre y Sanidad Animal que actualmente se encontrarían dispersas entre los edificios de 2009 y 2013. Además, se contemplan actuaciones “puntuales” para adaptar la infraestructura actual y “resolver deficiencias existentes”, conectarla con el módulo de animales vivos y “dotarlo de una mayor eficiencia energética”. Las ofertas para concurrir pueden presentarse hasta el próximo 31 de marzo a las 14h. Los sobres de la oferta económica se abrirán el 30 de abril a la misma hora.
ALGECIRAS MANTIENE LA ATONÍA EN SUS TRÁFICOS HASTA NOVIEMBRE
Los tráficos totales del puerto de Algeciras hasta noviembre han quedado ligeramente por debajo de los que la dársena marcaba hace justo un año. Sus 95,6 millones de toneladas son el 0,8% menos que entonces, una franja entre el crecimiento y el retroceso en la que la entidad se ha estado moviendo prácticamente todo el ejercicio. La autoridad portuaria destaca los crecimientos en contenedores import (+1,8%) y export (+4,7%), que contribuyen al total de 4,3 millones de teus que ha movido hasta ahora. Los graneles líquidos, con 25,9 millones de toneladas, continúan creciendo (+7,2%), pero el volumen total se ha visto subyugado por la brecha negativa del granel sólido: las 228.117 toneladas movidas en casi todo el año son el 44,2% menos que las que Algeciras gestionó en 2023. Los tráficos Ro-Ro en el Estrecho de Gibraltar también mantienen su influjo de los últimos meses, y están el 21% por encima de sus resultados de hace un año. En noviembre, “se ha superado la cifra de 500.000 camiones por primera vez en 12 meses”, han resaltado fuentes de Algeciras.
