El Gobierno licita la preservación de la red ferroviaria convencional y de ancho métrico
El Consejo de Ministros ha autorizado al ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por 660 millones euros el mantenimiento de 11.500 kilómetros de la red ferroviaria. El contrato, que se articula a través de Adif, tiene una duración de cuatro años, con una posible prórroga de otros 24 meses más, y busca garantizar la disponibilidad y fiabilidad de las estructuras (puentes, viaductos, túneles, etc) y vías de todas las líneas ferroviarias de la red convencional, de 10.300 kilómetros de longitud, y la red de ancho métrico, de otros 1.200 kilómetros.
El contrato se licitará en seis lotes e incluye materiales y elementos de vía divididos por zona geográfica
Por estas líneas de ferrocarril se prestan los servicios de movilidad de proximidad, media y larga distancia convencional y de transporte de mercancías. El contrato sucederá al actual una vez concluya y prevé los trabajos de mantenimiento cíclico, es decir, continuas inspecciones y auscultaciones de vías, desvíos, puentes y túneles. También actuaciones de refuerzo, adecuación, sustitución de elementos de vía, o bien de mejora de infraestructura en los puntos donde las inspecciones determinen. Además, el contrato adecúa los recursos humanos y técnicos a la evolución en el ferrocarril convencional, que incluyen equipos de guardia de actuación rápida ante incidencias.
De esta forma, Adif licitará el contrato estructurado es seis lotes e incluye el suministro de materiales y elementos de vía que se requieran, cada uno de los cuales corresponde a una diferente zona geográfica. El primer lote cubre el ámbito geográfico noroeste y cuenta con un importe de licitación de 76,6 millones de euros. El segundo, para la zona norte, será de 68,9 millones de euros. Por su parte, el tercero, de la zona noreste, se licitará por 76,9 millones de euros. El cuarto, correspondiente a la zona este, cuenta con un presupuesto de licitación de algo más de 51 millones de euros.
La zona centro se incluye en el quinto lote y su presupuesto de licitación alcanza los 68,1 millones de euros. Por último, el sexto lote corresponde al área sur y cuenta con un presupuesto de 57,2 millones de euros. El contrato de mantenimiento de la vía y las infraestructuras se suma a otros que Transportes, también a través de Adif, tiene vigentes para atender, con los correspondientes equipos y maquinaria especializada, la conservación del resto de equipos y sistemas que conforman la red ferroviaria convencional, como la electrificación o los sistemas de señalización, entre otros.
