Marcotran amplía su flota de duotrailer con nuevas tractoras de Mercedes-Benz
El operador logístico Marcotran ha adquirido veinte tractoras Mercedes, modelo Actros 1863LS, para reforzar su capacidad operativa y se engloban en su estrategia de sostenibilidad. “Estas últimas unidades están ya listas para circular y la intención de la empresa es seguir creciendo en este tipo de soluciones que aminoran las emisiones de CO2 por tonelada transportada”, señalan desde el operador. En esta línea, no han querido especificar el número de duotrailers que componen su flota actual, pero fuentes de Marcotran han destacado que, “con estas nuevas 20 unidades y las que ya teníamos somos una de las empresas de referencia en cuanto a duotrailers se refiere”.
Las nuevas unidades las emplearán en rutas de larga distancia por el territorio español
Las nuevas tractoras Mercedes Actros destacan, según el fabricante, por la optimización del consumo de combustible y su alto rendimiento en largas distancias. Por ello, desde Marcotran aclaran que las emplearán en rutas de larga distancia por el territorio español. Además, están equipadas con sistemas de asistencia a la conducción y soluciones en conectividad, permitiendo un control más preciso del rendimiento de los vehículos y un mantenimiento predictivo que optimiza su operatividad. “Con esta inversión, Marcotran sigue apostando por la modernización de su flota y la mejora continua de sus operaciones, garantizando un transporte más eficiente, seguro y sostenible”, destacan.
En concreto, las tractoras de Mercedes cuentan con cámaras que sustituyen a los espejos y con un control de velocidad inteligente. Estos sistemas de asistencia a la conducción permiten un ahorro adicional de hasta el 2% de combustible, y desde Mercedes-Benz Trucks añaden que con la última generación del motor OM471, “se logra una reducción de hasta el 4% en el consumo de combustible, y, por tanto, en las emisiones de CO2”. Además, el modelo cuenta con control de presión de neumáticos y la gestión predictiva de la cadena cinemática, “que permite una conducción más eficiente adaptándose al terreno”. Por su parte, la cabina “ofrece un espacio ergonómico diseñado para maximizar la comodidad del conductor en largas distancias, con una distribución inteligente de los espacios de almacenamiento y una tecnología avanzada para una experiencia de conducción optimizada”. Por último, las tractoras tienen motores Euro VI de 630 CV, doble depósito para una autonomía extendida en viajes largos y una quinta rueda para mercancías pesadas.
