Los cargadores demandan una autopista ferroviaria entre el puerto de Barcelona y Zaragoza
La Asociación de Cargadores de España (ACE) ha mantenido este viernes una reunión con el presidente del puerto de Barcelona, José Alberto Carbonell, en la que han demandado una autopista ferroviaria que conecte el recinto portuario con Zaragoza para permitir agilizar el flujo de mercancías entre la rada catalana y otros puntos del norte de la Península y la zona centro, concretamente con Madrid. La petición se ha fundamentado, según su secretaria general, Nuria Lacaci, durante la valoración del estatus de las infraestructuras ferroviarias en España en términos generales.
Los accesos sur al puerto de Barcelona podrían quedar totalmente terminados en 2032
Para Lacaci, es evidente que la calidad ferroviaria actual aún no es suficiente para garantizar que en cuestión de un año estén preparadas todos los enlaces en los que Adif actualmente trabaja, y de los cuales reconoce que el gestor ferroviario les informa cada cierto tiempo, pero sí espera poder hablar “de que los principales corredores ferroviarios de España estén funcionando de aquí a un par de años o tres”, enuncia. Descartando la autopista Madrid-Valencia, ya en funcionamiento, Lacaci recuerda que tan imprescindible es la autopista Algeciras-Zaragoza “para conectar con la Y vasca de la forma que sea” como un corredor Barcelona-Zaragoza-Madrid.
No en vano, los próximos accesos ferroviarios que se desarrollarán para mejorar la conectividad con el Corredor Mediterráneo y poteciar la intermodalidad ha sido uno de los puntos a tratar y que actualmente, ha asegurado Carbonell, ocupa la hoja de ruta del plan estratégico del puerto. Durante la reunión con los cargadores se trataron otros temas, como los proyectos de reordenación del puerto, la reconfiguración de las alianzas marítimas o el incremento de los volúmenes de export-import. En el caso de la reordenación portuaria, Carbonell ha informado a ACE de que los accesos sur al puerto de Barcelona quedarán totalmente finalizados en 2032, rebajando ligeramente las previsiones máximas contempladas por el Gobierno y la autoridad portuaria y publicadas en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Puerto y cargadores exploran el ecommerce para abordar el aumento de los flujos import-export
Otra de las cuestiones que se ha tratado ha sido el aumento de las importaciones y exportaciones a través del puerto, un indicador del crecimiento del comercio exterior y del papel fundamental de esta infraestructura en la economía. Según Lacaci, la explotación del ecommerce se baraja como una de las principales opciones para sacar el máximo partido a estos flujos comerciales. En la reunión también se ha abordado el efecto de las nuevas alianzas marítimas en el mercado del contenedor, analizando cómo estos acuerdos estratégicos pueden influir en la competitividad del puerto, en las rutas comerciales y en los costes del transporte. Desde ACE valoran “muy positivamente” esta reunión y subrayan la importancia de seguir trabajando conjuntamente para fortalecer la competitividad del sector y consolidar el puerto “como un nodo logístico de referencia”.
