UPS aborda la expansión de los servicios logísticos B2B y la mejora del comercio global

El gigante logístico UPS tiene su plan estratégico desde el año pasado y para todo el actual ejercicio enfocado en la inversión en el transporte internacional y en la logística transfronteriza. La multinacional paquetera ha implementado soluciones para agilizar los procesos de envío, de forma que actualmente las plataformas tecnológicas que emplea incorporan seguimiento en tiempo real y despachos aduaneros automatizados que buscan ayudar a los usuarios con los procesos de exportación. Estos avances son parte de una hoja de ruta que abordará la expansión de los servicios logísticos B2B y la mejora de las capacidades de comercio global a medida que el crecimiento del comercio electrónico se ha estabilizado.

“Al fortalecer nuestra red global y el despacho de aduanas, facilitamos transacciones transfronterizas”
Paco Conejo Director general del clúster de UPS en los Países del Sur de Europa

“La logística B2B ha sido una fortaleza fundamental para UPS, y continuamos apoyando cadenas de suministro complejas y mejorando la eficiencia operativa para diversas industrias”, afirma el director general del clúster de Países del Sur de Europa de UPS, Paco Conejo. “Al fortalecer nuestra red global y los servicios de despacho de aduanas, facilitamos transacciones transfronterizas. UPS está aumentando sus ingresos al concentrarse en estos servicios”. En 2024, la empresa logró unos ingresos de 91.100 millones de dólares y manejó alrededor de 22,4 millones de entregas diarias en paquetería. De cara a 2025, confía en mantener los resultados positivos y un crecimiento continuo en el volumen de paquetes.

Ello pese a que en 2023, y en vista de unos resultados que hicieron que la compañía perdiera más de 9.000 millones de dólares año tras año y un menor volumen de gestión de paquetes, UPS recortara su plantilla en aproximadamente 12.000 puestos de trabajo en todo el mundo. Los ingresos consolidados del ejercicio anterior disminuyeron el 9,3%, hasta los 91.000 millones de dólares. “El impacto en España ha sido menor y la empresa se ha comprometido a ofrecer apoyo a todos los empleados afectados por estas medidas”, sostiene Paco Conejo. UPS no desgrana más detalles sobre las estrategias a futuro en este tema en concreto.

UPS reducirá en el 50% el volumen de negocio con Amazon a partir de la segunda mitad de 2026

Por otro lado, la compañía se ha fijado como objetivo la optimización de los procesos de ruta y entrega empleando tecnologías avanzadas para reducir los tiempos de tránsito y los costes operativos. También ha mejorado su gestión de la capacidad para manejar las fluctuaciones de demanda de forma más eficiente, especialmente en temporada alta. “Al invertir en una infraestructura escalable, podemos garantizar un servicio puntual y fiable incluso en periodos de gran demanda”, sostiene Paco Conejo. La tecnología ocupará gran parte de la planificación empresarial de la compañía de cara a los próximos meses, un ámbito en el que el director del clúster de UPS en los Países del Sur de Europa afirma que “invertimos continuamente” y que ayuda a optimizar la red logística y a gestionar los costes de transporte, como asegura que ocurre desde su hub logístico de Barcelona. “Esta instalación emplea automatización avanzada y robótica para gestionar paquetes con rapidez y precisión”, declara el directivo.

Recientemente, UPS tomó la decisión de reducir en el 50% el volumen de negocio con Amazon a partir de la segunda mitad de 2026. El director del Sur de Europa explica que se trata de un “cambio deliberado para centrarnos en el crecimiento de un volumen de mayor rentabilidad y una mejora de ingresos”. Ello sigue la línea del camino trazado por el sector logístico y del transporte en general, defiende Paco Conejo, que cada vez está más centrado en construir asociaciones estratégicas. “Las empresas están priorizando socios que puedan ofrecer soluciones innovadoras y clientes que compartan su visión y valores. Estas tendencias reflejan un cambio estratégico para afrontar mejor los desafíos y aprovechar nuevas oportunidades”.

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En 2024, UPS anunció una expansión para optimizar el servicio y alcanzó más de 4.500 ubicaciones de puntos de entrega o recepción no domiciliaria en España, incluyendo más de 500 taquillas. Con más de 40.000 puntos de acceso en toda Europa, la mejora de la red está pensada para “ayudar a optimizar las cadenas de suministro para los remitentes, a ganar en flexibilidad y a fomentar prácticas más eficientes”, según Paco Conejo. La firma de paquetería también se ha enfocado en ampliar la oferta de servicios para responder a la demanda de soluciones logísticas especializadas. Es el caso de UPS Premier para el sector sanitario, o UPS Standard, cuya expansión se anunció el otoño pasado, “convirtiéndonos en el único operador en los ocho mercados más grandes de Europa que ofrece entregas los sábados a direcciones residenciales sin gastos añadidos”, afirma el directivo español.

“Queremos seguir apoyando a empresas de todos los tamaños, incluidas las pequeñas y medianas empresas, para que puedan acceder a los mercados globales”, mantiene. Este cambio proporciona tanto a pequeñas como grandes empresas “una forma fiable de entregar paquetes a sus clientes los sábados, alcanzando más de 130 millones de hogares en estos mercados clave”.

Por otro lado, la compañía incorporó en 2022 al mercado español dos duotráiler, los primeros de su red europea, operando entre Madrid y Barcelona cinco días a la semana como parte de su objetivo de alcanzar el 40% de uso de combustibles alternativos en sus operaciones terrestres para 2025. Otra iniciativa reciente es el lanzamiento de un servicio sostenible de reparto de última milla en Córdoba, utilizando furgonetas diseñadas para entregas ecológicas. “Al adaptar nuestra flota y operaciones a los requisitos específicos de cada ciudad, estamos comprometidos a reducir la huella de nuestras operaciones y a transitar hacia soluciones logísticas más sostenibles”, asegura Paco Conejo.