El puerto de Barcelona autoriza los nuevos puntos de atraque para combustibles verdes
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Barcelona ha dado luz verde a la construcción de tres nuevos puntos de atraque para graneles líquidos en la cara este del muelle de la Energía. Estas infraestructuras estarán destinadas principalmente a la carga y descarga de combustibles sostenibles y requieren la aprobación del Consejo de Ministros antes de su licitación. La iniciativa cuenta con un presupuesto de 124 millones de euros, tal y como anticipó en febrero el director general del puerto, Àlex Garcia, durante la presentación de los resultados económicos del recinto.
Lee también
El puerto de Barcelona se apoya en resultados de récord para lanzar un nuevo ciclo inversor
Òscar Mateu
Barcelona
El proyecto de los nuevos atraques, que tendrán características similares al actual atraque 34B, incluye también la ampliación del foso existente con el objetivo garantizar una mejor conexión con los brazos de descarga en las instalaciones industriales del puerto. Según ha detallado la autoridad portuaria, la ejecución de los trabajos se extenderá hasta los 38 meses, y una vez finalizadas las obras, los nuevos atraques aumentarán “la capacidad de descarga”, ordenaran “los tráficos por tipo de producto”, ofrecerán “un mejor servicio tanto en los barcos como en las terminales”, y reforzarán “el papel del puerto de Barcelona como hub energético del sur de Europa y del Mediterráneo”.
La construcción de los nuevos puntos de atraque tendrá un periodo de ejecución de 38 meses
Una vez entren en funcionamiento los nuevos puntos de atraque 34, junto con el futuro atraque 35 tipo pantalán, se llevará a cabo la remodelación de los atraques 32, que quedarán destinados exclusivamente a la carga y descarga de productos químicos y agroalimentarios líquidos. De manera complementaria, la autoridad portuaria también contempla la construcción de un punto de atraque específico para buques car carriers.
En lo que concierne a nuevos carburantes, la dársena catalana anunció en 2024 la recuperación de seis hectáreas de la concesión de Muelles y Espacios Portuarios (Mepsa) en el muelle de la Energía, con el propósito de destinarlas a una futura planta de producción de combustibles verdes. La recuperación de este espacio se hizo efectiva el pasado 1 de enero de 2025. Como parte del acuerdo, la concesión de Mepsa, que finalizaba en 2035, se ha ampliado hasta 2043.
EL PUERTO DE BARCELONA CONCEDE UN ESPACIO A WTCB PARA EL BLUETECHPORT
El consejo de administración del puerto de Barcelona ha aprobado también la concesión administrativa de 15.723 metros cuadrados al World Trade Center Barcelona (WTCB) para desarrollar el proyecto BlueTechPort. Esta iniciativa, orientada a la innovación en la economía azul, permitirá la rehabilitación de las antiguas naves del muelle de San Bertran, que serán reformadas y gestionadas por WTCB durante un periodo de 36 años. En los próximos días, el puerto presentará oficialmente este proyecto, que busca impulsar el ecosistema de startups tecnológicas vinculadas al sector marítimo.
Por otro lado, el recinto portuario también ha aprobado iniciar el procedimiento para la instalación del sistema europeo de control de fronteras, que incluye el Exit Entry System (EES) y el Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS). Estas herramientas, de aplicación obligatoria en los puertos estatales, registrarán electrónicamente los datos biométricos y la documentación de viajeros de fuera de la Unión Europea. La licitación, con un presupuesto base de 11,5 millones de euros, abarca la instalación y mantenimiento del equipamiento, la adaptación de las terminales y un servicio auxiliar de información.
