Siport21 analiza la maniobrabilidad de un buque de GNL dotado de velas en Huelva
La empresa de consultoría marítimo-portuaria Siport21 ha llevado a cabo un estudio en el puerto de Huelva sobre la maniobrabilidad del buque de gas natural licuado (GNL) ‘Traiano Knutsen’, que cuenta con un sistema de velas modernas como propulsión auxiliar. Esta embarcación, propiedad de Knutsen OAS Shipping y fletada por Endesa, cuenta con velas rígidas eSAIL de la empresa cántabra de ingeniería e innovación Bound4Blue, diseñadas para mejorar la eficiencia energética mediante un perfil aerodinámico de gran espesor y un sistema de succión inteligente. Para evaluar su impacto en la operativa portuaria, la consultora ha empleado gemelos digitales y simuladores avanzados que han permitido recrear distintas condiciones climáticas y escenarios de navegación.
El análisis asegura que el aumento de la superficie vélica no compromete la seguridad operativa
El análisis ha determinado que el aumento de la superficie vélica no impide las maniobras en puerto y que la visibilidad desde el puente de mando se mantiene dentro de parámetros operativos seguros. No obstante, el estudio también subraya la necesidad de que capitanes y prácticos se adapten a estas nuevas configuraciones para optimizar el control del buque. A través de la herramienta Ecobuq-Neobuq, desarrollada por Siport21 junto con Gasnam-Neutral Transport y Cotenaval, también se ha estimado un ahorro de combustible del 10% con respecto al buque original sin modificaciones.
Según la consultora, los resultados del estudio demuestran cómo estas tecnologías permiten “diseñar estrategias que equilibran el cumplimiento de normativas medioambientales con la seguridad y la eficiencia operativa”, mientras facilitan “la transición hacia una navegación más sostenible”. Asimismo, destacan la importancia del uso de gemelos digitales y simuladores avanzados no sólo como “herramientas técnicas, sino también como “medios para apoyar la formación y entrenamiento de las tripulaciones y prácticos, asegurando maniobras seguras y eficientes en puerto”.
