El Gobierno prevé destinar 3.000 millones a los puertos del Corredor Atlántico en cinco años
El ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible tiene previsto invertir 3.143 millones de euros entre 2025 y 2030 en el desarrollo y mejora de los puertos del Corredor Atlántico español integrados en la red básica de la Red Transeuropea de Transportes, como los puertos de A Coruña, Algeciras, Bilbao, Gijón, Huelva, Las Palmas, Santa Cruz de Tenerife, Santander y Sevilla. Así lo ha explicado el comisionado del Corredor Atlántico, José Antonio Sebastián, durante la inauguración de una jornada europea sobre retos y desafíos en materia portuaria y sobre regiones insulares y ultraperiféricas, celebrada en Las Palmas de Gran Canaria.
Transportes busca dar mayor peso a Canarias como vector clave en la conformación del Corredor Atlántico
“Los puertos situados en la fachada atlántica juegan un papel determinante en la consolidación del espacio marítimo europeo, fortaleciendo la intermodalidad y facilitando el tránsito de mercancías y pasajeros”, ha asegurado el nuevo presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, que también ha participado en la inauguración del evento, al que acude justo después de su nombramiento. Junto a Santana y a Sebastián han participado los coordinadores europeos del Corredor Atlántico y el European Maritime Space, la directora general de Transporte y Movilidad del Gobierno de Canarias, María Fernández, y la presidenta del puerto de Las Palmas, Beatriz Calzada.
“Quiero destacar la importancia que ha tenido para la conformación definitiva del Corredor Atlántico la incorporación del archipiélago canario porque, desde su condición ultraperiférica, las Islas Canarias, y muy especialmente sus puertos, disfrutan de una posición geoestratégica privilegiada. Prueba de ello es la intensa actividad que despliegan como base logística, como el transbordo de contenedores, el búnkering y la reparación de buques y plataformas marinas, la pesca, los cruceros, la eólica marina y los nuevos combustibles limpios”, ha añadido Santana.
686 millones de euros
La cuantía más elevada será para Santa Cruz de Tenerife, con una inversión de 686 millones de euros
La inversión anunciada va dirigida a los enclaves incluidos por la Comisión Europea dentro de la denominada red básica del Corredor Atlántico, que contempla un horizonte temporal de inversiones prioritarias hasta 2030. Así, durante los próximos cinco años el puerto de Santa Cruz de Tenerife acaparará una inversión de 686 millones de euros, la más cuantiosa de las nueve. Le seguirá el puerto de Algeciras, que recibirá 599 millones de euros, el de A Coruña 408 millones de euros, Huelva y Las Palmas superarán los 400 millones de euros cada uno y el de Bilbao, 355 millones de euros. Por su parte, Santander recibirá 372 millones de euros, Sevilla se quedará con 150 millones de euros y el puerto de Gijón sumará 67 millones de euros de inversión.
“Se trata de enclaves logísticos con fuerte vocación intermodal, impulsores de la transición energética y motores de desarrollo territorial”, ha explicado José Antonio Sebastián tras desglosar el volumen de inversiones en cada enclave. Además de estos temas, la jornada ha abordado retos de futuro del sistema portuario europeo, tales como los puertos como hubs energéticos para avanzar en la autonomía de las islas; innovaciones en el transporte marítimo descarbonizado, con casos de éxito y esquemas de financiación europeos; y la adaptación climática y sostenibilidad de las cadenas logísticas, con la participación de expertos de varios países de la UE.
