JSV adquiere su primer buque portacontenedores propio para reducir su huella ambiental
El operador logístico JSV ha invertido 38 millones de euros en la adquisición de su primer buque propio. Se trata del ‘Mila Green’, un portacontenedores que debe construirse y se sumará a la flota de la firma española en el segundo trimestre de 2026. Hasta ahora, JSV viene operando con buques en formato ‘charter’ a largo plazo. La nave, de “última generación” en cuanto a prestaciones medioambientales, se incorporará al servicio Canarias Exprés, entre la terminal propia de la empresa en el puerto de Alicante y las Islas. “Será el barco portacontenedores más moderno en los tráficos con Canarias y gran parte del Mediterráneo”, han señalado sus fuentes. La embarcación se ha adquirido al armador especializado Jüngerhans Maritime Services, y la operación ha contado con la intermediación del broker Arkona Allied Container.
La nave cumple con la legislación medioambiental de las zonas de especial protección
El buque tiene capacidad para 1.200 teus y está especialmente diseñado para acoger también contenedores tipo ‘high cube’ y de 45 pies. Asimismo, “casi el 35% de su capacidad está habilitada para la carga de contenedores reefer de 45 pies”, han añadido las fuentes de JSV. En cuanto a consumo de combustible, es ‘methanol ready’, lo cual significa que podrá transportar e impulsarse con metanol verde, y podrá conectarse a los Onshore Power Supply (OPS) de los puertos para consumir energía eléctrica. También cuenta con un software que “optimiza las operativas en función de la situación meteorológica”, afirman las fuentes de la compañía logística, y cuenta con un “sistema de guías” de patente reciente que “agiliza las operativas en los puertos”. Sus compradores apuntan a que las características de la nave “permiten navegar en cualquier lugar del mundo, ya que cumple toda la legislación medioambiental, incluso la de zonas de especial protección y con medidas más estrictas”.
Según la información disponible en su página web, JSV estaba operando actualmente con un total de cuatro barcos, ninguno de las cuales alcanza los 800 teus de capacidad. Las cuatro se emplean en su servicio doble con las Islas Canarias -el Exprés y otro con escala en Barcelona-, y su ruta con Turquía. La consejera delegada de la firma, Sonia Herzog, ha manifestado que la adquisición del ‘Mila Green’ supone “un paso de gigante en nuestro compromiso de respeto al medio ambiente. El nuevo barco garantiza una importantísima reducción de emisiones y el cumplimiento, no sólo de la legislación vigente, sino también de las normativas medioambientales venideras”.
