La carga aérea en España ralentiza su crecimiento hasta mayo
La red de aeropuertos de Aena en España continúa creciendo en gestión de carga aérea, pero a un ritmo mucho menor que el año pasado. Entre enero y mayo de este año, las infraestructuras aeroportuarias han registrado un total de 529.951 toneladas de mercancía, el 5,4% más que el mismo mes de 2024. La principal causa de la ralentización parece ser el aplanamiento de la curva de crecimiento de los principales hubs aeroportuarios de Aena. Madrid-Barajas sigue siendo el principal tractor de las cifras de carga aérea, con 326.018 toneladas, el 8,6% más que en los cinco primeros meses del año pasado. A mucha distancia, Barcelona-El Prat ha sumado 77.261 toneladas, el 3,9% más.
Sin embargo, Zaragoza apenas ha logrado mejorar su resultado del año pasado, incrementando su carga sólo en el 0,4%, hasta las 65.933 toneladas. Y Vitoria, el cuarto recinto con más volumen de carga, ha perdido el 5,4% de su movimiento, acumulando 28.644 toneladas de enero a mayo. El único aeropuerto que ha logrado subir dos dígitos ha sido el de Sevilla, que ha contabilizado 4.874 toneladas, el 11,5% más que en 2024. El resto de infraestructuras aeroportuarias han mostrado incrementos muy poco significativos. Valorando únicamente los datos de mayo, se han registrado 113.631 toneladas de mercancía, el 4,8% más que en el mismo mes del año anterior.
En este caso, las tornas cambian, puesto que el recinto de mayor volumen de carga fue de nuevo Madrid-Barajas, con 69.335 toneladas, el 9,5% más con respecto al mismo mes de 2024, lo que supone el mes de mayo con más tráfico de mercancía comercial de la historia de la infraestructura madrileña, una tónica similar a la de abril, según los datos de Aena. Le sigue el de Barcelona-El Prat, que ha registrado 17.457 toneladas (+10,5%), también el mes de mayo con más tráfico de mercancía comercial en la instalación aeroportuaria catalana. A continuación se ha situado Zaragoza, con 14.078 toneladas (-13,1%) y Vitoria, con 6.066 toneladas (-3,7%).
Respecto al movimiento de mercancías por compañía, DHL vuelve a liderar el ranking tras el mes de abril, cuando fue desbancado por Iberia. En el quinto mes del año, ha gestionado un total de 13.848 toneladas, seguido de cerca por las 13.177 toneladas de Iberia. Qatar Airways ha movido 10.912 toneladas y Atlas Air y Air China han adelantado a Air Europa con 8.156 toneladas y 6.797 toneladas, respectivamente. Air Europa cierra el ranking con 6.509 toneladas. En el acumulado, Iberia vuelve a ganar terreno con 68.451 toneladas, y DHL se sitúa en segundo lugar con 65.601 toneladas. Qatar Airways alcanza la tercera posición con 49.625 toneladas transportadas.
En lo tocante al transporte de pasajeros, la red de Aena ha cerrado mayo con 29,2 millones de personas, el 3,3% más que en el mismo mes de 2024. Madrid-Barajas mueve el mayor número de viajeros en mayo, con 5,7 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento del 1% frente al mismo mes del año pasado. Le han seguido los aeropuertos de Barcelona-El Prat, con 5,1 millones de pasajeros (+3,7%); Palma de Mallorca, con 3,8 millones de viajeros (-0,5%); Málaga, con 2,5 millones (+8,7%); Alicante-Elche, con 1,8 millones (+5,8); Gran Canaria, con 1,1 millones (+5,7%); Valencia, con poco más de un millón (+7,2%); e Ibiza que, con un número similar de pasajeros que Valencia, mantuvo exactamente el mismo volumen de tráfico que en mayo de 2024, sin variación porcentual. Durante el pasado mes se ha batido récord de pasajeros absoluto en el aeropuerto de Sevilla. Asimismo, se ha alcanzado récord de pasajeros en un mes de mayo en 23 del total de las infraestructuras aéreas.
