Optimización de la gestión de terminales con el sistema Portos
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Optimización de la gestión de terminales con el sistema Portos
El software abarca todas las dimensiones del negocio terminalístico, homogeneiza tareas y operativas e incrementa la interoperabilidad con terceros
El operador Noatum Ports (AD Ports) se está dotando de un sistema de gestión de terminales de última generación que optimizará su negocio estibador. El software PORTOS es una herramienta TOS (Terminal Operating System), una evolución de la plataforma que utilizaba hasta ahora, Portsys. El proceso de sustitución arrancó este año -en abril- en la instalación que opera la empresa en Santander, e irá aplicándose paulatinamente a las terminales igualmente gestionadas por Noatum Ports en Sagunto, Tarragona, Castellón, Málaga, Pasaia (Guipúzkoa) y Autoterminal (en el puerto de Barcelona). Se trata de un proyecto financiado con el Programa de Apoyo al Transporte Sostenible y Digital (PATSYD), que forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible (MITMA), y cuenta con apoyo de fondos europeos.
Portos es una solución basada en microservicios y en la nube que hace uso de IoT
El principal cambio que introduce PORTOS es su esencia como ecosistema de herramientas integradas, aspecto que la dota de más flexibilidad, interoperabilidad y escalabilidad que otros TOS de anteriores generaciones. Su estructura es la de una solución basada en microservicios y en la nube que hace uso del internet de las cosas (IoT). Entre sus ventajas competitivas, se cuentan mejoras en la planificación de las operaciones en las terminales, una gestión integral con analítica financiera y operacional para todo el negocio, el incremento de la transparencia y una mayor calidad de la experiencia del cliente. La solución también destaca por aportar la homogeneización de conceptos e información centralizada dentro de todo el negocio terminalístico de Noatum Ports, y de la gestión de toda su red terminal y de los tipos de carga que se procesan. Asimismo, reducirá la incidencia de trabajos manuales en la compañía.
PUNTOS FUERTES DE PORTOS
Basado en la nube
Mejora la velocidad de despliegue de una nueva terminal o de transformación de una terminal para añadir un nuevo tipo de carga.
Mejora la colaboración entre usuarios
Diferentes equipos pueden trabajar en diferentes servicios sin preocuparse si afecta al resto de la aplicación
Es más resistente
Si falla un microservicio, el resto del sistema puede funcionar de forma independiente.
Es más flexible
Los módulos pueden modificarse o incluso sustituirse por otros distintos sin que ello afecte al resto de la plataforma. Esto permite adaptarse a los cambios del mercado de una forma mucho más eficiente.
Mejora la escalabilidad
Cada microservicio puede escalarse de forma independiente, facilitando la gestión de las cargas de trabajo y los picos de demanda.
Aumenta la interoperabilidad
Es más fácil integrarse con otros sistemas y servicios de terceros.
Es más fácil de mantener
Los componentes son independientes y acotados, se puede trabajar en paralelo en varios módulos.
Facilita la aplicación de prácticas de desarrollo ágil
Y también facilita el despliegue continuo pues el tiempo de comercialización de mejoras solicitadas es menor.
Arquitectura de microservicios
Se considera que una arquitectura de microservicios es más rentable que una monolítica, así como más segura, ya que se pueden establecer directrices de seguridad en cada microservicio.
El alcance del software es transversal: cubre la totalidad de los procesos de ventas, operaciones, financiación del negocio y manejo de los beneficios de la compañía, pero también su carpeta de activos, la gestión con los proveedores e incluso el ámbito HSEQ y Compliance. El “core” de PORTOS es el que aborda directamente la gestión de las operaciones, pero el resto de ámbitos están cubiertos por el ecosistema de la herramienta. Noatum Ports señala que la implementación “es clave para nuestro crecimiento sostenible”.
A nivel de ecosistema, la herramienta se compone, además del propio PORTOS, de un TOS específico para la gestión de contenedores (CATOS), un GMAO y un sistema de pesaje automatizado y autónomo. Noatum Ports ya ha implantado CATOS con éxito en sus terminales de Castellón y Málaga, y está pendiente de incorporarlo en Sagunto. En cuanto al GMAO, su implantación ya es efectiva en Santander, Pasaia, Autoterminal Barcelona, Tarragona, Sagunto, Castellón y Málaga, con mejoras en varios ámbitos que la compañía ya ha podido comprobar.
Proyecto PORTOS
Proyecto financiado por el “Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia”
Número de expediente: PATSYD/22/00225
Beneficiarios: Autoterminal, S.A.; Noatum Terminal Castellón, S.A.; Noatum Terminal Málaga, S.A.; Noatum Terminal Polivalente Santander, S.L.; Noatum Terminal Sagunto, S.L.; Noatum Terminal Santander, S.A.U.; Noatum Terminal Tarragona, S.A.; Noatum UECC Terminal Pasajes, S.L.
Proyecto: Digital Terminal Operational Systems – PORTOS
Objetivo: El Proyecto Portos consiste en la creación de un sistema multiplataforma para la digitalización, automatización y optimización de procesos mediante analítica avanzada, inteligencia artificial e IoT. Su principal objetivo, en línea con los objetivos de la convocatoria oficial del MITMA, es reducir las congestiones en los puertos, optimizar la gestión de las terminales y aumentar la capacidad de tratamiento de datos.
