Adif crea un grupo de trabajo para mejorar la calidad del servicio en las terminales intermodales
El gestor ferroviario Adif ha puesto en marcha un proyecto para establecer un sistema de indicadores de calidad en sus terminales ferroviarias intermodales estratégicas. “El objetivo es avanzar hacia una mayor eficiencia, transparencia y colaboración entre los distintos actores de la cadena logística ferroviaria”, han señalado desde la Asociación de Cargadores de España (ACE), uno de los integrantes del grupo técnico de Calidad en Terminales Intermodales y Estratégicas de Adif. Este grupo tiene como misión definir un sistema de referencia común que recoja parámetros de calidad que permitan establecer el nivel de servicio esperado por los clientes en las siete terminales estratégicas gestionadas por la empresa pública.
Los tiempos de carga y descarga y la solvencia de las incidencias es lo que más preocupa al negocio
En primer lugar, se ha realizado una encuesta a los miembros de ACE para comprobar cuáles son las claves para evaluar la eficiencia del transporte ferroviario para los cargadores. Entre ellas, destaca el tiempo medio de estancia de un camión en la terminal de carga intermodal, que “es crucial para medir la eficiencia operativa en la carga y descarga de mercancías, permitiendo a los cargadores identificar áreas de mejora en el proceso logístico”, subrayan desde la asociación de cargadores. También señalan la capacidad de recuperación de tiempos de tratamiento para trenes con retrasos, “que contribuye a minimizar el impacto de los retrasos en la cadena de suministro, garantizando que los cargadores puedan mantener sus operaciones dentro de los plazos establecidos”. Y, por último, apuntan al conocimiento de los retrasos en la expedición de trenes por incidencias relacionadas con la ejecución de los servicios de maniobras y otras operaciones sobre el tren que “permitirían a los cargadores tener claridad sobre las causas de los retrasos para poder planificar y ajustar sus propias operaciones”.
Tras consensuar los indicadores con el resto de los actores implicados (empresas ferroviarias, explotadores y operadores), se ha acordado empezar a trabajar con la medición del tiempo de estancia del camión en la terminal, que comprende todas las operaciones que se llevan a cabo desde que el camión entra en la terminal, hasta que sale de la misma. “Se contabilizarán exclusivamente aquellos camiones que dispongan de cita previa y con un tren con origen o destino a la terminal de transporte de mercancías donde se ubica la terminal de carga intermodal”, aclaran desde ACE.
El proyecto se desarrollará a través de grupos de trabajo en cada terminal intermodal y estratégica de Adif
El proyecto se desarrollará a través de grupos de trabajo, uno por cada terminal intermodal y estratégica de Adif, que concentran más del 80% del tráfico ferroviario de mercancías: Vicálvaro (Madrid), Fuente de San Luis (Valencia), La Llagosta y Can Tunis (Barcelona), Júndiz (Álava), Majarabique (Sevilla) y Zaragoza Plaza (Zaragoza). Cada grupo será presidido por el explotador de la terminal intermodal estratégica y contará con la participación de representantes de Adif, operadores ferroviarios y cargadores. “La implantación de estos indicadores de calidad permitirá una colaboración más eficaz entre todos los actores implicados, facilitando la identificación de áreas críticas y promoviendo una operación más fluida y eficiente en la red ferroviaria de mercancías”, concluyen desde ACE.
