Baleària prevé superar los tráficos mínimos planteados para su nueva terminal en Barcelona
La compañía marítima Baleària contempla superar los tráficos mínimos en su solicitud para la nueva terminal de pasaje y carga rodada en el muelle Adossat del puerto de Barcelona. Según los compromisos establecidos en su propuesta, la naviera prevé alcanzar 113.092 utis (unidades de transporte intermodal) en su tercer año de operación, un volumen superior a los volúmenes mínimos previstos en el concurso de 110.000 utis. Esta información se desprende de la solicitud de Baleària, publicada por la Autoridad Portuaria de Barcelona tras entrar en trámite de información pública el pasado 4 de agosto, tal y como se publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE).
Baleària aportará 12,42 millones de euros para cofinanciar las obras del muelle Adossat
El proyecto presentado por parte de Baleària incluye la construcción de una terminal de pasaje y carga rodada en una superficie de 75.249 metros cuadrados, que se ubicará en el extremo sur del muelle Adossat. Esta terminal, que sustituirá la antigua infraestructura de Drassanes, permitirá a la naviera mejorar su operativa y capacidad de atención a los buques ro-pax, con el objetivo de incrementar tanto el tráfico de carga como el de pasajeros durante los próximos 27 años. Por su parte, el puerto de Barcelona detalló en marzo que la solicitud de la concesión administrativa se ha estructurado en varias fases, “en coherencia con los tráficos que el peticionario pretende operar en dicho muelle y los condicionantes existentes por razón de las obras programadas por la propia Autoridad Portuaria de Barcelona”.
Además de las mejoras operativas, Baleària ha comprometido una inversión total de 49,14 millones de euros, que incluyen 12,42 millones para cofinanciar las obras del muelle Adossat junto con la Autoridad Portuaria de Barcelona. Este proyecto ha sido adjudicado por el recinto portuario a las constructoras Sato y Rubau por un importe total de 54,6 millones de euros y cuenta con un plazo de ejecución de 51 meses. En su conjunto, las obras contemplan tres muelles y sus respectivos equipamientos portuarios, además de sus fundamentos, muro y superestructura. Una vez finalizados los trabajos, “el espacio estará listo para acoger la que será la tercera terminal permanente del puerto de Barcelona dedicada a buques ro-pax”.
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Por otra parte, Baleària invertirá 29 millones de euros de su inversión total, para la construcción de su nueva terminal en el muelle Adossat. Entre las principales actuaciones, destacan la construcción de una estación marítima con capacidad para atender simultáneamente cuatro puntos de atraque, pasarelas de conexión, la pavimentación y urbanización de la terminal y la zona de maniobra, así como un cierre perimetral con puertas automatizadas. Asimismo, la naviera definirá la capacidad máxima de la estación y las explanadas, y participará en el desarrollo de “un buffer de camiones en Can Tunis o en otra explanada similar”, para “ubicar obligatoriamente y con carácter temporal la carga autopropulsada que vaya a embarcar en la terminal y que no pueda ser almacenada adecuadamente en el ámbito de la misma”.
