Los préstamos para el recinto exterior vuelven a lastrar el resultado del puerto de A Coruña
Las cuentas de 2024 de la Autoridad Portuaria de A Coruña se han saldado con unas pérdidas de 3,3 millones de euros. Este resultado se debe “a la carga financiera que suponen los préstamos suscritos con Puertos del Estado y el Banco Europeo de Inversiones (BEI) para financiar la construcción del puerto exterior (Punta Langosteira), como ha recordado la institución coruñesa.
La autoridad portuaria lamenta que estos créditos limitan “de forma sustancial” su capacidad de invertir
Sin embargo, el pasado ejercicio se cerró con “un crecimiento de los tráficos y un récord en la cifra de negocio”. Tal y como se refleja en las cuentas anuales, los ingresos de la autoridad portuaria han superado, “por primera vez”, los 32 millones de euros. El resultado de explotación de 2024 ascendió de 2,4 millones de euros y la generación de recursos alcanzó los 10,3 millones.
En lo que concierne al impacto de los préstamos para sufragar el recinto exterior, la autoridad portuaria “desembolsó 14,8 millones de euros entre intereses y amortizaciones y, de acuerdo con el actual plan de amortizaciones, las cantidades se incrementarán a partir del presente ejercicio de 2025”. Esta circunstancia, advierte la entidad, “limita de forma muy sustancial la capacidad de la autoridad portuaria de acometer las inversiones que son necesarias en sus dos dársenas”. De hecho, “la situación incide de forma importante en la tesorería y en la capacidad de maniobra de la institución”. Por ello, el presidente de la autoridad portuaria gallega, Martín Fernández Prado, ha apuntado la necesidad de alcanzar una solución a la deuda contraída con Puertos del Estado “y poder mantener así una gestión eficiente y capaz de responder a las necesidades de nuestras empresas operadoras actuales y futuras”.
En 2024, A Coruña se logró el cuarto mejor registro del puerto en cuanto a tráficos, con 14,7 millones de toneladas, el 5,2% más con respecto a 2023. La autoridad portuaria ha destacado “los récords históricos en graneles líquidos, en las operaciones llevadas a cabo en el puerto exterior, que alcanzaron los 8,4 millones de toneladas”. También ha citado la evolución de los cruceros, “con 164 escalas y 406.613 pasajeros”. En el balance del año, la entidad presidida por Martín Fernández ha recordado, asimismo, “los avances en las obras del acceso ferroviario a Punta Langosteira y en la tramitación de los proyectos vinculados al Green Port, si bien está pendiente de resolver la financiación de las inversiones que será necesario acometer para poner la zona sur del puerto en condiciones de explotación”.
