Decoexsa busca afianzar su competitividad tras un 2024 de retroceso en sus cuentas
El operador logístico Decoexsa se aproxima al cierre de ejercicio con la voluntad de mantener la “capacidad y posición competitiva”, lo que dejaría atrás un 2024 en el que sufrió retroceso en sus cuentas. La histórica empresa vasca vivió entonces un periodo de expansión física con la puesta en marcha de nuevas naves, cuya plena actividad, necesaria para cubrir las inversiones, no se habría alcanzado hasta este año 2025. Según la información que refleja el balance de la empresa, realizado a mediados de este ejercicio, la firma constata “una ralentización de la actividad” que arrastra desde finales de 2023 y que atribuye en parte a factores de inestabilidad internacional y en mercados clave como el europeo, los cuales “persisten” en la anualidad actual.
+13%
El volumen de las operaciones creció el 13% entre 2023 y 2024
Al cierre de 2024, Decoexsa constató en realidad un incremento en el volumen de operaciones del 13%, pero ello no se ha materializado en los beneficios del ejercicio. El operador alcanzó una cifra de negocios de 123,7 millones de euros, por encima de los 109,13 que registraba en 2023, pero el resultado de explotación quedó en unos 307.000 euros que marcan una bajada respecto a los 523.000 de ese mismo año anterior. Las mismas cuentas reflejan unos gastos de explotación que, en 10,24 millones de euros, son superiores a los 8,6 millones de 2023. “Aunque el margen bruto de nuestras operaciones ha crecido, no ha alcanzado a cubrir los nuevos gastos en medios e incorporaciones” ligados a sus proyectos más importantes de los dos últimos años, esgrime la compañía.
Entre éstos, destaca la expansión a naves en Barcelona y Madrid, donde ya contaba con infraestructura de almacenamiento, y también en Valencia. Aquí, Decoexsa apunta a “considerable retraso en la puesta en marcha de las instalaciones logísticas y la demora en la entrada de los volúmenes de los clientes asignados”. El “nivel de explotación inicialmente previsto”, con todo, ya se alcanzó en el primer trimestre del año en curso. En paralelo, la empresa viene desarrollando un proyecto de “interconexiones entre nuestros centros” en la península ibérica y también una red de grupaje internacional en alianza con la firma SIM Cargo, en cuya propiedad Decoexsa participa además con un porcentaje del 10%.
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Otro proyecto que también afecta a su rentabilidad es la transformación de sus aplicaciones informáticas, lo cual incluye un nuevo sistema ERP e “importantes desarrollos propios” en este ámbito. Se trata de un proceso que arrancó en marzo de 2024, y que la firma confía “en el tiempo aportará eficiencia y rentabilidad y será un importante nexo de integración” del grupo.
Para el cierre del año actual, Decoexsa contempla los principales riesgos en “los desórdenes internacionales” y en costes económicos ligados a la inflación y el precio de la energía. En este sentido, apunta que persiste una recesión del mercado alemán que tiene impacto en su actividad europea, así como “una gran volatilidad en el precio de los fletes marítimos y aéreos” que pueden reverberar “en cambios” sobre “la volatilidad de nuestro sector”. La empresa, formada por un nutrido grupo de filiales, gestiona operativas de transporte por carretera y centros de almacenaje, pero también actúa como transitaria para los modos aéreo y marítimo, segmentos en los cuales obtuvo prácticamente la mitad de su facturación en 2024. A nivel geográfico, el mercado español supuso el 63% de la cifra de negocio, prácticamente el mismo porcentaje que en 2023, mientras que el internacional da cuenta del resto.
