21 de agosto de 2026 | Actualizado 14:48

Adif adjudica más adaptaciones de gálibo para la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza

El contrato contempla actuaciones en el tramo Santa Cruz de Mudela-San Fernando de Henares y en la línea Madrid Chamartín-Valencia Norte
Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado por 9,6 millones de euros, a través de Adif, un contrato de ejecución de actuaciones para adaptar a los servicios de Autopista Ferroviaria (AF) en el corredor Algeciras-Zaragoza. En concreto, el contrato contempla la realización de actuaciones para adaptar los gálibos en 49 estructuras (pasos superiores y pasarelas) del tramo comprendido entre Santa Cruz de Mudela (Ciudad Real) y San Fernando de Henares (Madrid), así como un paso superior en Aranjuez de la línea Madrid Chamartín-Valencia Norte. Las distintas actuaciones previstas incluyen las referidas a infraestructura, superestructura, electrificación y reposición de servicios afectados.

9,6 millones de euros

Las actuaciones contarán con una inversión de 9,6 millones de euros

En la mayoría de las estructuras afectadas (30), Adif llevará a cabo trabajos para ajustar el hilo de contacto. En el resto, las actuaciones implicarán ajuste de catenaria e hilo de contacto (diez), rebajes de vía y ajuste de catenaria (seis), demolición, nueva estructura y ajuste de catenaria (una) y demolición y ajuste de catenaria (dos). Además, contempla la adaptación del gálibo del paso superior situado en el punto kilométrico 48/600 de la línea Madrid Chamartín-Valencia Norte, en el término municipal de Aranjuez (Madrid), mediante la sustitución del tablero actual por otro de menor canto y apoyado a una cota más elevada, lo que supondrá el ajuste de la altura del hilo de contacto de la catenaria.

Cabe recordar que el Ministerio tiene en marcha un plan de inversión para la puesta en marcha de los servicios de AF en todo el itinerario Algeciras-Madrid-Zaragoza, dotado con más de 500 millones de euros. El objetivo es el incremento de la cuota del transporte ferroviario, tanto en la rama central del Corredor Mediterráneo como del Atlántico. Además, reforzará la intermodalidad en la península ibérica con los tráficos entre Europa y Marruecos. 

En lo que se refiere a la adecuación del gálibo ferroviario entre Algeciras y Zaragoza (desde el puerto de de Algeciras hasta la terminal de Zaragoza Plaza), se actuará sobre 182 estructuras: 43 túneles, 131 pasos superiores y ocho puentes metálicos. Ya están en marcha las obras para la ampliación del gálibo de 26 túneles y 40 pasos superiores situados entre San Fernando de Henares (Madrid) y Zaragoza. Las actuaciones de esta tipología que se realizarán en el tramo entre Algeciras y San Fernando de Henares se encuentran ya contratadas. Asimismo, Adif llevará a cabo la ampliación de vías hasta los 750 metros en un total de 17 estaciones, que reforzarán la eficiencia y competitividad del trayecto; así como los trabajos de consolidación de la ladera de Almargen (Málaga), donde se renovará plataforma y vía en siete km, una actuación que mejorará la operatividad de la infraestructura para todos los tráficos del tramo Bobadilla-Algeciras.

Las inversiones incluyen la implantación del Bloqueo Automático Banalizado (BAB) entre Guadalajara y Calatayud, un sistema que permite la circulación de los trenes en ambos sentidos de las dos vías, mejorando la fiabilidad de las instalaciones, incrementando su capacidad y flexibilizando las circulaciones ferroviarias. Esta actuación se ejecuta de forma paralela a la adaptación de los gálibos entre San Fernando de Henares y Zaragoza.