El port de Barcelona aprova el seu cinquè Pla Estratègic per al període 2026-2030

El consell d’administració de l’Autoritat Portuària de Barcelona ha aprovat aquesta setmana el seu cinquè pla estratègic, que marcarà el full de ruta del recinte per al període 2026-2030. Així ho ha explicat avui la directora de Relacions Institucionals del port de Barcelona, Ingrid Boqué, després de la reunió del Consell Rector. Durant aquesta trobada amb la comunitat portuària, el president de la rada barcelonina, José Alberto Carbonell, i el seu director general, Àlex Garcia, han anunciat la celebració d’una sessió monogràfica amb els membres del Consell Rector per a analitzar el nou pla estratègic que, segons han confirmat, mantindrà les línies que ja es van plantejar en l’anterior, i el Pla de Transició Energètica, aprovat durant el passat exercici.

El port de Barcelona considera que la ruta àrtica no tindrà incidència en els seus tràfics

En el transcurs de la reunió també s’ha tractat la nova ruta marítima de l’Àrtic com a alternativa al canal de Suez. Sobre aquest punt, Boqué ha traslladat que, des de la perspectiva del port de Barcelona, “la via del Canal de Suez continua sent la més òptima”, al mateix temps que ha precisat que aquesta possible ruta àrtica es planteja, sobretot, com una opció per als tràfics del nord d’Europa i Àsia. En aquest sentit, ha assenyalat que el seu desenvolupament requeriria encara “quatre o sis anys” per a una navegació regular limitada a “dos o tres mesos”, condicionada a més per la necessitat de trencaglaç i per factors com la meteorologia, la topografia o la menor cobertura dels sistemes satel·litaris. Segons ha exposat, tampoc aprecien una aposta clara de les navilieres per aquest canvi, ja que prioritzen “una seguretat molt més ferma” abans de modificar les seves rutes. En conseqüència, ha conclòs que una obertura d’aquesta via suposaria un avantatge per als recintes del nord, en escurçar distàncies, però no tindria un impacte per a Barcelona.

El Consell Rector ha inclòs, a més, la intervenció de representants del sector logístic i del transport. En aquest marc, el director de l’associació d’empreses carregadores Transprime (Spanish Shippers Council), Jordi Espín, ha presentat la Certificació del Carregador Responsable (CCR). En paraules de Boqué, “estem molt contents perquè el port de Barcelona ha estat distingit com a ambaixador d’aquesta certificació des del Spanish Shippers Council” i ara a través del segell de qualitat del port, Efficiency Network, “treballarem en l’establiment d’una sèrie de criteris de logística i ètica” en el sector del transport marítim.

El Consell Rector estrena un nou espai de diàleg amb les associacions del port de Barcelona

Després d’això, la sessió ha donat pas a les converses amb la comunitat portuària, un nou format impulsat pel Consell Rector per a recollir la visió de les associacions del port. En aquesta ocasió, el convidat ha estat el president de l’Associació d’Empreses Estibadores Portuàries de Barcelona, Javier Vidal, amb qui s’han abordat qüestions com la concentració que s’està produint en navilieres i en terminals després de la crisi de la Covid-19, l’automatització de les instal·lacions, la sostenibilitat i la necessitat de reforçar la prevenció i la seguretat laboral. Vidal ha subratllat que el port de Barcelona “està preparat” per a aquest context i ha defensat que la consolidació d’estructures portuàries contribueix a assegurar la seva competitivitat i futur.

Finalment, el Consell Rector ha conegut els treballs del grup de seguretat, que ha posat el focus en noves iniciatives vinculades a la salut mental i al benestar emocional en l’entorn laboral, així com en la gestió d’emergències. En aquest àmbit, s’ha destacat la col·laboració històrica amb el cos de Bombers de Barcelona, vigent des de fa més de 30 anys, que permet combinar inversions del port en equipament i formació amb un servei preventiu i operatiu especialitzat. Boqué ha assenyalat que aquesta cooperació suposa “un win-win” tant per a la comunitat portuària com per als serveis d’emergència, i ha recordat que el port també ha reforçat els seus recursos amb tecnologies com a drons, nous mitjans d’extinció i un servei d’ambulància operatiu des de 2023.

TRES OFERTES PER A CREAR EL NOU CENTRE DE DIVULGACIÓ DEL PORT
Durant la reunió del Consell Rector també s’han abordat els avanços de la remodelació de la seu històrica del port de Barcelona, situada en l’edifici del Portal de la Pau, en l’àmbit del Port Vell. En relació amb aquesta actuació, Boqué ha indicat que “les obres es van acabant” i ha detallat que el recinte portuari ja ha rebut “tres ofertes per al Port Center”, un centre de divulgació sobre la història del port que se situarà en la planta baixa de l’edifici del Portal de la Pau. Una vegada formalitzada l’adjudicació, l’Autoritat Portuària de Barcelona contempla treballar de manera conjunta amb els grups del Consell Rector per a definir els continguts, de manera que “quedin representades totes les activitats portuàries de la comunitat”.