El puerto de Santander sumará en mayo 45.000 metros cuadrados para tráfico rodado
Cerca de 45.000 metros cuadrados de nueva superficie operativa se incorporarán al puerto de Santander el próximo mes de mayo. Será tras la finalización de las obras de urbanización del denominado triángulo curvilíneo de Raos, una actuación destinada principalmente al movimiento de mercancía general y vehículos en régimen ro-ro. Los trabajos avanzan “según lo previsto” y permitirán ampliar la zona logística del recinto con una nueva campa situada junto al polígono de Actimarsa. La actuación, financiada por la Autoridad Portuaria de Santander, cuenta con una inversión de 4,7 millones de euros y forma parte de la estrategia del puerto para reforzar su capacidad operativa.
“La optimización del espacio es uno de los puntos fuertes del proceso de transformación”
César Díaz Presidente de la Autoridad Portuaria de Santander
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, César Díaz, ha enmarcado el proyecto dentro del proceso de reconfiguración que afronta la instalación cántabra. “Nos encontramos inmersos en un proceso de transformación en el que la optimización del espacio es uno de los puntos fuertes”, ha señalado, destacando que este tipo de actuaciones permiten mejorar la eficiencia del recinto portuario y dar respuesta al crecimiento de su actividad logística.
Las obras han permitido poner ya en servicio el nuevo vial perimetral y la glorieta de enlace con la red viaria del polígono de Actimarsa, “una infraestructura clave para la conexión logística de la nueva campa”. El proyecto incluye, además, la pavimentación de la superficie destinada al estacionamiento de vehículos, la construcción de una red de drenaje de aguas pluviales, la instalación de alumbrado y sistemas de videovigilancia, así como un cierre perimetral de seguridad de 4,5 metros de altura.
En este sentido, la urbanización del triángulo curvilíneo de Raos se enmarca en una estrategia más amplia de reorganización y crecimiento de las infraestructuras del puerto. En este sentido, Díaz ha recordado que el recinto portuario está impulsando otras actuaciones relevantes, como la construcción de nuevos muelles públicos, el desarrollo de un silo vertical de automóviles o la reordenación de las terminales existentes, con el objetivo de mejorar la capacidad operativa del enclave.
Santander prevé movilizar 270 millones de euros hasta 2029 mediante proyectos públicos y público-privados
Estas inversiones forman parte del plan inversor del puerto de Santander, que prevé movilizar 270 millones de euros hasta 2029 mediante proyectos públicos y público-privados destinados a modernizar las infraestructuras y reforzar la competitividad del enclave. El objetivo, según ha señalado el presidente de la autoridad portuaria, es consolidar el puerto de Santander como un nodo estratégico “en la fachada atlántica europea y seguir ofreciendo a las empresas de su hinterland mejores oportunidades de acceso a los mercados internacionales con costes competitivos”. Actualmente, la actividad portuaria tiene un peso significativo en la economía regional. Según datos de la propia autoridad portuaria, sus instalaciones generan en Cantabria el 14 % del PIB y el 11 % del empleo, lo que lo sitúa como uno de los principales motores económicos de la comunidad.
