Cimalsa confirma el inicio de obras de la nave de Bon Preu en Montblanc para este verano
La cadena de supermercados Bon Preu podrá iniciar las obras de su futura plataforma logística en el polígono Logis Montblanc este verano, seguramente en el mes de julio. Así lo han indicado directivos de la empresa pública Cimalsa, promotora del polígono, durante una presentación realizada este miércoles en Barcelona. Bon Preu adquirió dos parcelas (ahora unificadas) en el recinto en 2021, con la intención de desarrollar en él su centro logístico de referencia en el sur de Catalunya, pero había estado pendiente de los avances en la urbanización del polígono y de trámites burocráticos sobre su parcelación. Una vez resueltos, ya está en disposición de iniciar los trabajos y así tener operativa una primera fase de la plataforma “a inicios de 2028”, según las fuentes de Cimalsa.
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La empresa de gran consumo catalana invierte 200 millones de euros en este desarrollo, aunque divide la inversión y el proyecto en dos fases distintas: la que estará lista en 2028 absorbe 50 millones de euros y permitirá iniciar la actividad en una infraestructura parcial. La cadena de supermercados acabará construyendo activos para almacenar y distribuir producto seco y producto fresco.
La parcela que adquirió la compañía a Cimalsa es de 192.000 metros cuadrados y es el mayor espacio logístico que contempla el polígono. Igualmente, es la única parcela que hasta ahora ha adjudicado Cimalsa, que desde el verano pasado tiene en marcha un proceso público para comercializar el resto de espacios logísticos disponibles en el Logis. Fuentes de la empresa pública han trasladado que “se han hecho visitas y ha habido interés”, pero de momento no ha habido otra oferta en firme más allá de Bon Preu.
AVANCES EN LA URBANIZACIÓN
Cimalsa desarrolla y urbaniza el polígono de Montblanc en dos fases, y de hecho sus avances dependen de la comercialización de parcelas: la firma pública ha precisado que espera haber adjudicado los terrenos para acometer las obras correspondientes a la segunda fase del desarrollo, algo que prevé se produzca entre 2028 y 2030.
Las de la primera fase, que contemplaban unos accesos junto a la carretera N-240, ya están prácticamente culminadas, a falta de la urbanización de un vial interior del polígono. En este primer cuadrante urbanizado hay dos parcelas, la de Bon Preu y otro espacio de unos 61.000 metros cuadrados que también irían a uso logístico. Igualmente, Cimalsa quiere instalar en la zona una electrolinera para vehículo ligero y un aparcamiento de camiones, y plantea la instalación de otra electrolinera para transporte pesado en el futuro.
“Montblanc está a la misma distancia de China que Barcelona”
Carme Ruiz Directora general de Cimalsa
En el resto del Logis, se comercializan espacios logísticos de 20.728 metros cuadrados, 47.374 metros cuadrados y 36.679 metros cuadrados respectivamente, todas ellas por precios que rondan los 150 euros el metro cuadrado. Una vez terminado, Logis Montblanc tendrá una superficie de 800.000 metros cuadrados y acogerá también actividad terciaria, además de empresas y equipamientos dedicados a la logística.
La directora general de Cimalsa, Carme Ruiz, ha reivindicado este miércoles el papel de este polígono como una forma de solucionar la falta de suelo logístico y la alta demanda que emana de la zona de Barcelona. “Debemos superar la idea de las coronas y de que Barcelona es el centro. El metro cuadrado en Barcelona ya está siendo más caro que Marsella o Milán, y esto es relevante cuando una empresa internacional piensa en situar su logística en el sur de Europa. Montblanc, al fin y al cabo, está a la misma distancia de China que Barcelona, está situado al lado del Corredor del Ebro, que es el que tiene más actividad ferroviaria en Catalunya, y está muy cerca del puerto de Tarragona”, ha manifestado.
