Más de un tercio de los gestores de flotas en España no miden el impacto de su digitalización
Un número importante de empresas con flota terrestre en el mercado español tiende a implementar digitalización sin medir sus efectos en su estructura de costes. Así lo concluye el último informe ‘Tendencias en Digitalización de Flotas en España‘ que elabora Webfleet y que se ha presentado en las oficinas de la compañía en Barcelona. En concreto, son el 38,3% de las compañías las que desconocen el impacto de sus inversiones en digitalización, sobre un muestrario de 140 que ha encuestado la filial de Bridgestone. “Muchos gestores de flotas están totalmente saturados, implementan digitalización porque lo ha hecho el vecino pero el uso que hacen es claramente limitado”, ha explicado el responsable del Sur de Europa para Webfleet, Heike de la Horra.
“Muchos gestores implementan digitalización porque lo ha hecho el vecino”
Heike de la Horra Director en el Sur de Europa de Webfleet
Desde la compañía señalan que esa medición es justamente importante porque los datos de optimización “podrán justificar mejor las inversiones tecnológicas” de las empresas y así “acelerar su transformación digital”. De hecho, la digitalización y la aplicación de nuevas tecnologías en la operativa ocupa el segundo puesto como prioridad de los gestores de flotas en 2026, según la misma encuesta: el 47,5% de las empresas participantes así lo han señalado. Sin embargo, el control de costes ocupa la primera posición en este ranking, con el 76% de los encuestados a favor. “La reducción de costes operativos derivada de la digitalización conlleva una mejora directa en la cuenta de resultados de la empresa”, apostillan desde Webfleet.
El estudio sobre digitalización de flotas también indica que la mayor parte de las empresas que sí miden su digitalización también reciben un impacto positivo en su estructura de costes, aunque de variable dimensión: el 22% de las compañías cree que el impacto que tienen es leve, menor al 5% de los costes, mientras que el 17% calcula que las herramientas digitales les reducen costes entre el 5% y el 15%. El 9,2% de los gestores de flotas consultados calcula que ese impacto es significativo, superior al 15% de su coste, mientras que el sólo el 13,5% no percibe ningún cambio tras invertir en digitalización.
Las aplicaciones móvil y las soluciones para conductores serían las herramientas digitales que más priorizan las empresas con flota terrestre en este 2026, según el estudio de Webfleet. Hasta el 46,8% se han inclinado por esta opción como la primera. Pese a su impacto disruptivo a nivel global, sólo el 30,5% de participantes de este sector han optado por las herramientas basadas en Inteligencia Artificial (IA), que ocupa la quinta posición en la encuesta. Sin embargo, al menos dos tercios de los encuestados trasladan estar aplicando IA en algún grado: el 41,8% la aplica, pero en un estadio muy incipiente, realizando “primeras pruebas”, mientras el 21,6% ya efectúa “algunas operaciones” con esta tecnología. El 2,8% de las empresas encuestadas considera que su implementación de IA es alta. De las empresas que no la aplican todavía, el 13,5% no tiene planes para hacerlo en el futuro, pero el 20,6% sí espera introducirla próximamente. “Ello anticipa un salto significativo en los próximos años” para esta tecnología en el sector del transporte terrestre, apuntan desde Webfleet.
El uso al que más empresas esperan dedicar a la IA es el del mantenimiento predictivo y la comprobación del estado de los vehículos, el 58,2% de las que ha encuestado Webfleet. En segundo lugar, el 56,7% de las compañías la aplicará a la planificación y optimización de las rutas y el 51,8% la ve útil para realizar seguimientos y análisis de los costes operativos. Menos de la mitad de los encuestados, el 45,4%, espera usarla para mejorar el cumplimiento normativo, como el uso del tacógrafo, o para realizar análisis del estilo de conducción de sus conductores (44,7%).
PREOCUPACIÓN POR EL COSTE DEL COMBUSTIBLE Y LA FALTA DE CONDUCTORES
Entre las circunstancias que afectan al sector de la carretera a un nivel más general y que ha abordado el estudio de Webfleet, constatan la preocupación por el coste del combustible y por la falta de conductores. La primera es la que más impacta en la estructura de costes de las empresas con diferencia, según los encuestados: el 89,4% así lo considera, muy por encima del mantenimiento, que queda en segundo lugar con el 61,7%. Cabe tener en cuenta que el estudio se realizó en el mes de abril de este año, momento álgido de la crisis por el bloqueo del estrecho de Ormuz con su consiguiente efecto sobre los precios de la energía. Por otro lado, el 50,4% reportó tener “problemas para contratar a conductores”, frente al 39,7% que expresaron lo contrario (el 10% restante no contrata a conductores propios). El 51,8% de las empresas considera que la primera medida para atraer a más profesionales al sector es hacer horarios más predecibles y mejor conciliación, por encima del 46,8% que ha elegido la mejora de las condiciones salariales.
