Regenera y Adiante ejecutarán los últimos trabajos para electrificar el muelle Adosado de Barcelona
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Barcelona ha adjudicado la redacción del proyecto y la construcción de la nueva infraestructura eléctrica de media tensión que suministrará electricidad al muelle Adosado a la unión temporal de empresas (ute) formada por Regenera y Adiante. La actuación, que supone una inversión de 12,1 millones de euros, impuestos excluidos, cuenta con un plazo de ejecución de 23,5 meses y permitirá completar las infraestructuras necesarias para dotar de suministro eléctrico a las terminales de cruceros y a la futura terminal de ferris de Baleària.
Se construirán dos líneas independientes con origen en las subestaciones Port y Cerdà
En concreto, la licitación incluye tanto la redacción del proyecto constructivo como la tramitación de la documentación técnica y los permisos necesarios para la puesta en servicio de una nueva red de media tensión con capacidad de 25 kV. Según ha especificado el recinto portuario, la infraestructura se desarrollará mediante dos líneas independientes: una conectada a la subestación Port, actualmente en construcción, y otra que suministrará electricidad a la subestación Cerdà. Ambas convergerán en la conexión submarina que une los muelles de la Energía y Adosado, con el objetivo de “proporcionar electricidad al muelle Adosado, garantizando la potencia eléctrica necesaria para el funcionamiento de los Onshore Power Supply (OPS) de las terminales de cruceros y ferris de este muelle y reforzando el suministro eléctrico de esta zona del puerto”.
Asimismo, la Autoridad Portuaria de Barcelona ha destacado que se trata de “la última obra que faltaba con el fin de electrificar el muelle Adosado”, donde se concentrarán todas las terminales de cruceros y la futura terminal de ferris de Baleària. Hasta la fecha, el puerto ya ha impulsado actuaciones como los derechos de acometida a Red Eléctrica, la nueva acometida de alta tensión y la subestación Port, el OPS de la terminal H (MSC), el OPS de la terminal G (Royal Caribbean), así como las conexiones submarinas entre el muelle de la Energía y el muelle Adosado.
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Barcelona
Con esta adjudicación, el puerto de Barcelona avanza en el despliegue del plan Nexigen de electrificación de muelles, uno de los pilares de su estrategia de sostenibilidad ambiental. Este proyecto, que contempla una inversión superior a los 200 millones de euros, ya permite suministrar energía eléctrica a buques portacontenedores y ferris durante su estancia en puerto para que puedan detener sus motores auxiliares. De este modo, la infraestructura contribuye a reducir las emisiones y a mejorar la calidad del aire en el entorno portuario.
