Jungheinrich entra en el capital de Navflex para automatizar la carga y descarga de camiones
El proveedor intralogístico Jungheinrich ha adquirido una participación en la empresa tecnológica especializada en IA física Navflex con el objetivo de impulsar la automatización de la carga y descarga de camiones, uno de los procesos que presenta mayores retos dentro de la intralogística. “Esta inversión refuerza la colaboración entre ambas compañías para desarrollar una solución autónoma orientada a los mercados europeo y norteamericano, basada en inteligencia artificial y diseñada para integrarse en las operaciones de los muelles de carga”, sostienen desde la compañía. Según el director de Automatización de Jungheinrich, Tobias Harzer, “la carga y descarga de camiones representa un cuello de botella clave en el flujo de materiales para muchos de nuestros clientes”.
“Estamos desarrollando una solución que aborda específicamente este proceso y lo automatiza”
Tobias Harzer Director de Automatización de Jungheinrich
Navflex, con presencia en Alemania y Estados Unidos, está especializada en la automatización de las operaciones de carga y descarga de camiones, un ámbito condicionado por la diversidad de geometrías de los remolques, la variedad de soportes de carga y las limitaciones de espacio. En este contexto, Jungheinrich aporta su experiencia en el desarrollo de carretillas industriales, robots móviles autónomos, integración de sistemas y servicios, mientras que Navflex contribuye con su conocimiento en software y robótica. Harzer ha detallado que “en colaboración con Navflex, estamos desarrollando una solución que aborda específicamente este proceso y lo automatiza de manera fiable”, al tiempo que ha destacado que el proyecto concede una especial importancia a la seguridad en entornos donde conviven personas y máquinas.
Esta solución conjunta se basa en una plataforma de vehículo industrial de Jungheinrich adaptada para operaciones automatizadas en los muelles de carga. Sobre ella, Navflex incorpora un software especializado para la percepción autónoma, la navegación, la seguridad y la lógica de procesos, lo que permite integrar el sistema en las cadenas logísticas existentes sin necesidad de instalar infraestructuras adicionales. En la actualidad, ambas compañías desarrollan pruebas de campo con clientes estratégicos para validar el funcionamiento de la tecnología en condiciones operativas reales.
Por su parte, el consejero delegado de Navflex, Chuck Stovall, ha señalado que “decidimos deliberadamente abordar un problema que durante mucho tiempo se consideró difícil de automatizar”. Asimismo, ha destacado que “para entrar en el mercado europeo, necesitamos un socio capaz de ofrecer ejecución industrial, capacidad de escalado y servicio a nivel mundial”, y ha concluido que “en los ámbitos de la automatización y la IA, nuestra colaboración es un caso claro en el que uno más uno es igual a tres”. Con esta operación, Jungheinrich refuerza su estrategia para avanzar en la automatización integral de los flujos de materiales y resolver uno de los últimos procesos críticos pendientes de automatización en los muelles de carga.
