Puertos del Estado impulsa la integración de drones con una guía común de actuación

El uso de drones en los puertos españoles da un nuevo paso hacia su normalización. Puertos del Estado avanza en la digitalización del sistema portuario español con la presentación, junto a la Autoridad Portuaria de Málaga, de la ‘Guía para el uso y aplicación de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) en el ámbito portuario’. El documento que pretende servir de referencia común para facilitar la integración progresiva, segura y coordinada de los drones en los puertos de interés general. “El lanzamiento de esta guía viene a cubrir una necesaria normalización de procedimientos, en la medida en que la demanda de uso de drones por parte de las autoridades portuarias como método de control del dominio público, o de operadores privados con diversos fines comerciales, está creciendo de manera muy importante”, afirma el presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga, Carlos Rubio.

“El lanzamiento de esta guía viene a cubrir una necesaria normalización de procedimientos”
Carlos Rubio Presidente de la Autoridad Portuaria de Málaga

El proyecto, elaborado en colaboración con las autoridades portuarias y con el apoyo de Ineco, Enaire y las aportaciones técnicas de Senasa, ITG e ITE, establece criterios comunes sobre gobernanza, marco regulatorio, gestión de operaciones, protección frente a drones no autorizados y principales aplicaciones de esta tecnología, en un momento en el que su utilización continúa extendiéndose en el ámbito portuario. “Los drones ya no son un elemento experimental, sino que forman parte de nuestro tejido productivo, con aplicaciones que abarcan desde la logística hasta la inspección de infraestructuras, la agricultura, la gestión de emergencias o los servicios públicos”, ha subrayado el secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo, Benito Núñez.

En este sentido, Núñez ha explicado que estas aeronaves permiten acceder a zonas de difícil alcance y desarrollar tareas que hasta ahora presentaban mayores limitaciones, reduciendo riesgos, costes operativos y mejorando la disponibilidad de recursos. No obstante, ha manifestado que su implantación debe seguir avanzando “sobre la base de la seguridad, la gestión eficiente del espacio aéreo y la convivencia con otros usos aeronáuticos y no aeronáuticos”. Además, ha puesto en valor el trabajo realizado por las distintas administraciones para impulsar el despliegue de los UAS en España y recordó que el Plan de Acción Nacional para el Despliegue del U-space (PANDU+) constituye la hoja de ruta para la integración de estas aeronaves durante los próximos años.

“Los drones ya no son un elemento experimental, forman parte de nuestro tejido productivo”
Benito Núñez Secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo

Por su parte, el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, ha señalado que esta iniciativa “pone de manifiesto nuestro compromiso con la innovación y la mejora continua del sistema portuario de interés general”. El documento es fruto de un amplio proceso de colaboración entre autoridades portuarias y organismos vinculados al ámbito aeronáutico y regulatorio. “Ha permitido elaborar una guía práctica, rigurosa y adaptada a las necesidades reales de los puertos españoles y al contexto regulatorio”, ha incidido Santana, quien ha añadido que el documento “constituye un punto de partida para seguir avanzando, de forma coordinada, en la incorporación de los UAS al sistema portuario”.

La utilización de drones ya forma parte de la actividad cotidiana de numerosos puertos españoles. Actualmente, estas aeronaves se emplean para la vigilancia y seguridad perimetral, la inspección de infraestructuras, la realización de mediciones topográficas, el control de la lámina de agua, la supervisión ambiental y la gestión de emergencias. Según Puertos del Estado, estas aplicaciones han demostrado su capacidad para mejorar la supervisión de las infraestructuras portuarias, obtener información operativa en tiempo real, reforzar la seguridad y agilizar la respuesta ante diferentes incidencias.

El organismo pretende facilitar la incorporación de los UAS mediante un marco común

Con esta guía, el organismo pretende facilitar la incorporación de los UAS mediante un marco común que ayude a afrontar los retos regulatorios, operativos y organizativos asociados a estas tecnologías y que sirva de base para futuras iniciativas de innovación y digitalización del sistema portuario español.