El puerto de Valencia actualiza su política en energía e innovación para descarbonizarse
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Valencia ha reforzado la hoja de ruta del puerto en materia de sostenibilidad, energía e innovación con la actualización de su política ambiental y energética, el impulso a una nueva subestación eléctrica y la adjudicación del futuro centro tecnológico de la nave EFO 16 de La Marina. Las medidas aprobadas se enmarcan en el Plan Estratégico 2035 y el Plan Net Zero, con los que la institución presidida por Mar Chao busca avanzar en la descarbonización de la actividad portuaria y extender este compromiso al conjunto de la cadena logística.
La autoridad portuaria analizará de forma periódica los riesgos ambientales asociados a su actividad
La nueva política ambiental y energética incorpora el compromiso de mantener un sistema de gestión que implique no sólo a la autoridad portuaria, sino también a las empresas concesionarias, clientes, proveedores y resto de operadores que desarrollan su actividad en el dominio público portuario. Entre sus objetivos figuran impulsar la descarbonización para hacer frente al cambio climático, favorecer la transición energética, promover la economía circular y proteger la biodiversidad. Asimismo, la autoridad portuaria analizará de forma periódica los riesgos ambientales asociados a su actividad, reforzará la prevención y minimización de impactos, potenciará la formación y sensibilización del personal y fomentará la implicación activa de toda la comunidad portuaria mediante el cálculo de la huella de carbono y otras medidas dirigidas a reducir las emisiones del sistema portuario.
Como una de las actuaciones más relevantes para avanzar en esta estrategia, el consejo de administración ha acordado iniciar la licitación de una segunda subestación eléctrica, que contará con una potencia de 110 megavatios y un presupuesto de 15,6 millones de euros, financiado con el apoyo de la Comisión Europea a través del mecanismo Connecting Europe Facility (CEF). Diseñada con criterios de sostenibilidad, esta infraestructura permitirá duplicar la capacidad energética del puerto de Valencia, mejorando la fiabilidad operativa del recinto y facilitando el despliegue de nuevas actuaciones vinculadas a la electrificación y la transición energética.
Licitará una segunda subestación eléctrica con un presupuesto de 15,6 millones de euros
En el ámbito de la innovación, el consejo de administración ha seleccionado la oferta presentada por Valencia Innovation District para ocupar la nave EFO 16 de La Marina de Valencia. El proyecto contempla la creación de un centro empresarial de tecnología e innovación destinado al emprendimiento, oficinas, formación y celebración de eventos vinculados al desarrollo tecnológico. Asimismo, la entidad portuaria ha aprobado un convenio con el Ayuntamiento de Valencia para implantar un centro de desarrollo y formación de actividades náutico-deportivas en el actual espacio de la Escuela de Vela de La Marina. El acuerdo permitirá crear un centro de referencia para la formación y tecnificación en deportes náuticos, impulsar programas de deporte adaptado dirigidos a personas con diversidad funcional y promover iniciativas de inclusión y sostenibilidad.
Por otra parte, el consejo de administración también ha adoptado varios acuerdos relativos a otros recintos gestionados por la autoridad portuaria. En La Marina, ha autorizado la modificación no sustancial de la concesión de Marina Port Valencia, que ampliará en 6.200 metros cuadrados la superficie terrestre situada junto al vial de la Marina Sur, adyacente al puerto comercial. Además, en el puerto de Sagunto ha aprobado la modificación sustancial de la concesión de Bersolaz Spain, que permitirá ampliar en 39.785 metros cuadrados la lámina de agua para ejecutar la segunda fase del proyecto de modernización, desplazamiento y ampliación de las instalaciones acuícolas destinadas al cultivo de dorada, lubina y corvina.
