España dispara la inversión inmologística con Madrid como segundo mercado europeo

La inversión industrial y logística en España ha alcanzado los 903 millones de euros durante el primer semestre de 2026, lo que supone un incremento del 40% respecto al mismo periodo del año anterior, según los datos de JLL. La evolución del mercado español se produce en un contexto de recuperación de la inversión logística europea, que se ha situado en los 18.800 millones de euros hasta junio, el 15% más interanual. “España se está consolidando como uno de los mercados logísticos con mayor dinamismo de Europa, y Madrid es hoy uno de sus principales motores. La combinación de una demanda ocupacional sólida, escala y profundidad inversora está reforzando su atractivo para el capital internacional”, subraya el director de Capital Markets Logística de JLL España, Miguel Monreal.

“España se está consolidando como uno de los mercados con mayor dinamismo de Europa”
Miguel Monreal Director de Capital Markets Logística de JLL España

En esta línea, Madrid ha concentrado 483 millones de euros de inversión durante los seis primeros meses del año, lo que coloca a la capital española como el segundo mercado europeo por volumen de inversión, únicamente por detrás de Dublín (Irlanda), con 551 millones. Madrid supera así a Londres (Reino Unido), con 464 millones; Hamburgo (Alemania), con 425 millones; Estocolmo (Suecia), con 406 millones, y Düsseldorf (Alemania), con 244 millones. El comportamiento de la inversión se apoya en unos fundamentales ocupacionales que también muestran una evolución positiva. Tal y como señalan desde JLL, la contratación logística en la zona centro peninsular ha alcanzado los 620.778 metros cuadrados en el primer semestre, el 58% más que en el mismo periodo de 2025 y el mejor primer semestre de toda la serie histórica. La renta prime en Madrid se sitúa en siete euros por metro cuadrado al mes, el 2,2% más interanual.

En este contexto, JLL destaca que el atractivo del mercado español está vinculado “a la maduración de las redes de distribución del comercio electrónico en la Península Ibérica, la relocalización cercana de las cadenas de suministro desde Asia y el Norte de África y la creciente demanda de operadores 3PL que están estableciendo centros en España”. A ello se suman la posición geográfica del país, unos costes inmobiliarios logísticos competitivos frente a los mercados europeos centrales y la mejora de las infraestructuras multimodales.

Madrid ha concentrado 483 millones de euros de inversión durante los seis primeros meses del año

En Madrid, entre las operaciones de inversión más destacadas del semestre figuran la adquisición de los activos de Project Pine, que incluyó 11 inmuebles en la provincia; Project Apex, con un activo de 30.300 metros cuadrados en Valdemoro por 31 millones de euros, y la operación de ECI en Villaverde, valorada en 39 millones. Asimismo, Project ACE incluyó un activo en Villaverde dentro de una operación conjunta Madrid-Barcelona. La recuperación de las operaciones de mayor tamaño es una tendencia que también se observa en el conjunto del mercado europeo. El aumento de las transacciones de portfolios ha elevado el tamaño medio de las operaciones industriales y logísticas hasta los 36 millones de euros, frente a los 24 millones de media en operaciones sobre activos individuales.

Por su parte, Catalunya también ha experimentado una evolución positiva durante el primer semestre, con 473.026 metros cuadrados de contratación logística, el 50% más que en el mismo periodo de 2025 y el mejor primer semestre de la serie histórica. La tercera corona ha concentrado el 50% de la superficie contratada, mientras que los operadores 3PL han liderado la demanda, con el 64% del total. Entre las operaciones más relevantes destaca el alquiler de una nave de 65.000 metros cuadrados en La Bisbal del Penedès.

Catalunya también ha registrado una evolución positiva durante el primer semestre, con 473.026 metros cuadrados

Sin embargo, la elevada absorción y las limitadas nuevas entregas continúan tensionando la oferta disponible en el mercado catalán. La tasa de disponibilidad ha descendido hasta el 2,1% en el segundo trimestre, uno de los niveles más reducidos entre los grandes mercados logísticos españoles. “La escasez de producto, especialmente en la primera corona, mantiene la presión sobre las rentas, con una renta prime de 9,25 euros por metro cuadrado al mes, el 2,8% más interanual”, apuntan desde JLL. Para la segunda mitad del año hay alrededor de 278.000 metros cuadrados en construcción, de los que el 53% corresponde a desarrollos especulativos.

La fortaleza de la demanda contrasta con una oferta futura todavía contenida. Madrid cuenta con cerca de 340.000 metros cuadrados en desarrollo para 2026, de los que solo el 24% corresponde a superficie especulativa. En Catalunya, los proyectos en construcción rondan los 278.000 metros cuadrados. Esta limitación no es exclusiva de España. En Europa, el volumen de superficie logística en construcción ha descendido hasta los 13,9 millones de metros cuadrados, el nivel más bajo desde 2020 y el 23% inferior a la media de los últimos cinco años. La menor incorporación de producto moderno está reforzando la presión sobre los activos prime. En el conjunto del mercado español, JLL prevé que, si se mantiene la tendencia registrada durante los primeros seis meses, la inversión logística podría situarse alrededor de los 1.900 millones de euros al cierre de 2026.