El miembro de la comisión de Transportes y Turismo del Parlamento Europeo, José Ramón Bauzá, durante la presentación del programa ReFuelAviationEU en Madrid, tras su aprobación en la sede de Bruselas | Parlamento Europeo “Al consumidor final le importa poco el origen del SAF, es la cadena logística la que debe reaccionar” Irene Liñán Madrid
Luis Vicente Moreno, director de Servicios Logísticos de Adif | E.M. “Me preocupa que otras administraciones públicas construyan terminales y exista sobreoferta” Irene Liñán Madrid
Alejandro Aznar, presidente de Grupo Ibaizabal y de la Asociación de Navieros Vascos | Anave “Los derechos de emisión en tráficos con puertos europeos deberán asumirlos los fletadores” Iñaki Carrera Bilbao
El fundador de elPulpo, José Antonio Chacón | elPulpo “Lo más inteligente y sostenible es usar el transporte de las grandes compañías textiles en cada origen” Irene Liñán Madrid
El director de Friopuerto Investment, Manuel Cabrera-Kábana “El tirón del pharma a raíz de la pandemia puede provocar la integración de servicios con la alimentación” Juan Carlos Palau Valencia
José Arenas, director de Logística de Herbolario Navarro | Herbolario Navarro “Bajar precios en el canal online no nos permitiría respetar a los proveedores de nuestros productos” Òscar Mateu Barcelona
Juan Carlos Moro, consejero delegado de DB Schenker Iberia | DB Schenker “La última milla del ecommerce está muy bien cubierta en la Península y, por ello, nos centramos en la parte logística” Irene Liñán Madrid
Cristina Duran | Freixenet “A medida que aparezcan autopistas ferroviarias, estudiaremos aquellas que más nos puedan interesar” Òscar Mateu Barcelona
El director general de Sea & Ports, Diego Castillo | Sea & Ports “España debería tener una línea de bandera por su situación geográfica y potencial económico” Juan Carlos Palau Valencia
Javier López Gil, director general de Hefame | Hefame “Nos actualizaremos tecnológicamente para seguir creciendo una vez consolidadas las inversiones pasadas” Joan Vera Barcelona
