21 de agosto de 2026 | Actualizado 14:48
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AEFP

17 de julio de 2026

El adelanto de los ecoincentivos por los operadores remonta la actividad ferroviaria en 2025

El negocio transportó el 2,6% más de toneladas netas y el 6,7% más de toneladas kilómetro, pero a costa de los resultados de las empresas

Irene Liñán Madrid
30 de junio de 2026

La carretera aplaude la prórroga de ayudas anticrisis y reclama su pago de forma inmediata

El tercer Real Decreto-ley se formula en línea con Bruselas y establece ayudas que irán creciendo gradualmente durante el verano

Irene Liñán Madrid
29 de junio de 2026

Las incidencias y las obras golpean al negocio ferroviario en el primer trimestre

Òscar Mateu Barcelona
25 de junio de 2026

El ferrocarril activa el modo supervivencia y añora sentido común en inversiones y ayudas

El negocio echa de menos la llegada del SAPET, reclama más ecoincentivos y da por imposible el cumplimiento de Mercancías 30

Irene Liñán Madrid
15 de junio de 2026

La asociación española de empresas ferroviarias se une a la europea ERFA

La incorporación de AEFP refuerza la cobertura de ERFA en el sudeste de Europa y su capacidad para representar a empresas y asociaciones

El Mercantil Madrid
20 de mayo de 2026

España favorecerá las mercancías por ancho estándar con la rebaja de los cánones

Òscar Mateu Tarragona
4 de mayo de 2026

El ferrocarril anticipa una nueva huida de maquinistas de la empresa privada hacia Renfe

La operadora pública busca 550 maquinistas como parte de un plan de empleo para incrementar la plantilla en 2.000 efectivos

Irene Liñán Madrid
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros | Moncloa
14 de abril de 2026

El Gobierno incluye al ferrocarril de mercancías en el paquete de ayudas por la crisis de Ormuz

El sector recibirá un total de 15.000 euros por locomotora diésel activa, la misma cantidad que cuando estalló la guerra de Ucrania

Irene Liñán Madrid
8 de abril de 2026

La falta de espacio para albergar nuevos vagones se agrava antes de las últimas entregas en 2026

Las empresas lamentan los costes de alquiler que se suman al pago por el uso de unas vías por las que no es posible rodar el nuevo material

Irene Liñán Madrid
25 de marzo de 2026

El negocio ferroviario lamenta la disparidad de los costes de maniobras en las terminales

El sector cree que el modelo de licitación a riesgo y ventura ofrece pocas alternativas e impide varios explotadores en una misma terminal

Irene Liñán Madrid
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