La guerra en Irán y el precio del combustible reducen a la mitad la rentabilidad de las aerolíneas
IATA espera un beneficio neto de 23.000 millones de dólares en 2026 frente a los 41.000 millones proyectados anteriormente
IATA espera un beneficio neto de 23.000 millones de dólares en 2026 frente a los 41.000 millones proyectados anteriormente
Pese a que Aena insiste en la importancia de la carga aérea, el nuevo documento estratégico no detalla ninguna partida para las mercancías
En términos de toneladas-kilómetro de carga, el negocio crecerá 2,6%, lejos del crecimiento del 3,1% que ha ofrecido 2025
Transport Intelligence pronostica un alza del 3,3% hasta 2028, casi el doble que para este año, con un valor de 226.715 millones de euros
El último paso complica la burocracia, obliga a aumentar la coordinación y amenaza con incrementar los costes para los transportistas
La aerolínea Atlas Air, operadora de los vuelos, será la primera compañía de carga en emplear el combustible sostenible de aviación en España