Representantes del tejido empresarial catalán durante el acto para reivindicar la ampliación del Aeropuerto de Barcelona-El Prat | Foment del Treball 2 de junio de 2021 Los empresarios avivan el debate del Aeropuerto de Barcelona en un acto a favor de su ampliación Miriam Vázquez Barcelona
22 de abril de 2021 El puerto de Barcelona reafirma su papel como agente tractor en el ámbito de la sostenibilidad El Mercantil Barcelona
De izquierda a derecha: Ignacio Marull (PwC), Mercè Conesa (Puerto de Barcelona) y Josep Sánchez Llibre (Foment del Treball) | Foment del Treball 21 de enero de 2021 Barcelona sienta las bases para ser un hub mediterráneo del vehículo eléctrico Miriam Vázquez Barcelona
El Aeropuerto de Dubai se posiciona como un hub viable para los productos halal procedentes de Europa | Dubai Airport Freezone 16 de octubre de 2020 El interés por la logística halal genera nuevas oportunidades de negocio en España Chloe Gutiérrez Madrid
Tramo del Corredor Mediterráneo comprendido entre Sant Sadurní d'Anoia y Martorell, provincia de Barcelona | E.M. 15 de octubre de 2020 España invertirá en dotar de servicios y material rodante al Corredor Mediterráneo Juan Carlos Palau Valencia
Instalaciones de Nissan en la Zona Franca de Barcelona | Nissan 1 de junio de 2020 La Zona Franca y el puerto de Barcelona se unen a la Mesa de la Automoción de Catalunya El Mercantil Barcelona
Josep Sanchez Llibre, Salvador Navarro y Ricardo Mur | CEV 27 de febrero de 2020 Los empresarios de Aragón, Catalunya y Valencia reivindican sus infraestructuras estratégicas El Mercantil Valencia
De izquierda a derecha: Virginia Guinda, Josep Sánchez Llibre, Joaquim Llansó y Anna Cornadó | M.V. 4 de diciembre de 2019 Los empresarios catalanes piden más competencias para los puertos de Barcelona y Tarragona Miriam Vázquez Barcelona
Acto celebrado esta mañana en Elche (Alicante) | El Corredor Mediterráneo 28 de noviembre de 2019 Los empresarios presionan para la finalización del Corredor Mediterráneo en 2025 El Mercantil Barcelona
15 de julio de 2019 Las infraestructuras catalanas estratégicas requieren 10.000 millones euros hasta 2023 El Mercantil Barcelona
