21 de agosto de 2026 | Actualizado 14:48
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THE Alliance

2 de febrero de 2026

Maersk y Hapag-Lloyd disipan los temores sobre los riesgos de Géminis en su primer año

Ambos armadores constatan que ya se notan las mejoras en la rentabilidad y se están planeando nuevas optimizaciones para este ejercicio

Irene Liñán Madrid
El 'ONE Frontier' amarrado en la terminal de contenedores del puerto de Barcelona | Hutchison Ports BEST
4 de abril de 2025

ONE escala en la terminal BEST en su nuevo formato de alianza sin Hapag-Lloyd

El Mercantil Barcelona
Vista aérea de Port Newark (Nueva York) | PANYNJ
5 de noviembre de 2024

Los armadores de línea reducen el 8% su oferta transatlántica en un año

Iñaki Carrera Bilbao
9 de septiembre de 2024

Los integrantes de THE Alliance cierran un acuerdo con MSC tras la marcha de Hapag-Lloyd

ONE, HMM y Yang Ming rebautizan la alianza y anuncian un intercambio de slots con el grupo suizo desde febrero de 2025 hasta 2030

El Mercantil Madrid
5 de julio de 2024

MSC ya controla una quinta parte de la capacidad mundial del transporte de contenedores

Es la primera vez que el grupo alcanza este hito y está próximo a alcanzar los seis millones de teus, según la consultora Alphaliner

Irene Liñán Madrid
11 de junio de 2024

La crisis del Mar Rojo engrosa las cuentas de HMM en el primer trimestre del año

El Mercantil Barcelona
23 de mayo de 2024

Los ataques hutíes dejan cortos de flota a los armadores entre Asia y Europa

Iñaki Carrera Bilbao
2 de mayo de 2024

ONE estima una mejoría en 2024 tras reducir su cifra de negocio a la mitad en el último ejercicio

El Mercantil Barcelona
Portacontenedores de MSC y Maersk atracados en la terminal de APM Terminals en Algeciras | Autoridad Portuaria de Algeciras
7 de marzo de 2024

MSC da también el ‘sorpasso’ a Maersk en el mercado entre Asia y Europa

Iñaki Carrera Bilbao
6 de febrero de 2024

La crisis en el Mar Rojo se recrudece y las navieras acentúan los cambios en las rutas

Iñaki Carrera Bilbao
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