26 de enero de 2021 | Actualizado 16:45
La terminal de MSC en Valencia contará con una reach stacker propulsada con hidrógeno | Autoridad Portuaria de Valencia

Valencia lidera el uso de hidrógeno en los puertos europeos

El proyecto piloto H2Ports prevé el uso de una reach stacker y una cabeza tractora con este combustible

La Autoridad Portuaria de Valencia abandera el proyecto piloto H2Ports, que contempla el uso por primera vez en un puerto europeo del hidrógeno como energía. Una reach stacker de carga/descarga y transporte de contenedores y una cabeza tractora de terminal para operaciones Ro-Ro serán las primeras máquinas propulsadas por pilas de hidrógeno que operarán en condiciones reales en el enclave valenciano.

El proyecto piloto, que cuenta con una inversión de cuatro millones de euros, también incorpora la instalación de una estación móvil de suministro de hidrógeno, o “hidrogenera” que en la fase inicial del proyecto trabajará en las terminales de Grimaldi (Valencia Terminal Europa) y de MSC del puerto de Valencia. “Dicha estación se desarrollará con criterios de seguridad y de rentabilidad económica con el objetivo de contribuir a la descarbonización de la cadena logístico-portuaria”, asegura el puerto valenciano.

Además de la autoridad portuaria, el consorcio del proyecto H2Ports cuenta con la contribución de la Fundación Valenciaport, el Centro Nacional del Hidrógeno, MSC Terminal Valencia, Grupo Grimaldi, Hyster-Yale, Atena, Ballard Power Systems Europa y Enagás. También ha recibido financiación de la Fuel Cells and Hydrogen Joint undertaking (FCHJU), entidad público-privada europea promotora del uso de hidrógeno.

En el marco de su estrategia energética, el puerto de Valencia incorporó en 2017 la utilización del hidrógeno y de las pilas de combustible como alternativa energética para reducir emisiones y la denominada huella de carbono. La estrategia recibió un impulso definitivo en junio de 2017 con la participación de la autoridad portuaria y la Fundación Valenciaport en la iniciativa Regions and Cities de FCHJU, de la que forman parte más de 88 regiones y ciudades pertenecientes a 22 países de la Unión Europea para promover el uso del hidrógeno.