24 de abril de 2024 | Actualizado 19:42

La matriculación europea de vehículos comerciales crece el 3,2% en 2018

Las ventas en este segmento han crecido el 6,5% en España durante 2018, dato que contrasta con el descenso del 2% registrado en los vehículos pesados
Vehículo pesado de Iveco

La matriculación de vehículos comerciales ha aumentado el 3,2% en la UE este 2018 respecto al año anterior. Según la asociación de fabricantes de automóviles europeos (Acea), éste es el sexto año consecutivo que las ventas aumentan. Se han registrado unos 2,5 millones de vehículos industriales en la UE, el mayor volumen desde 2007. Aunque la demanda ha disminuido en Italia y en Gran Bretaña, en países como España, Francia y Alemania ha crecido el 6,5%, 4,9% y 4,6% respectivamente.

Teniendo en cuenta sólo el mes de diciembre, el registro de vehículos comerciales ha descendido el 4% respecto al mismo periodo de 2017. La caída más voluminosa se ha dado en la venta de camiones pesados, pero a pesar de ello España ha cerrado el último mes del año con números positivos, aumentado las ventas generales el 6,7%.

MATRÍCULACIÓN DE VEHÍCULOS PESADOS EN ESPAÑA
La asociación española de fabricantes de automóviles y camiones (Anfac) ha publicado también los datos relativos a las matriculaciones de vehículos en el Estado durante 2018. La venta de vehículos industriales ha disminuido el 2% respecto a 2017, con 24.178 vehículos registrados. Además, en diciembre las ventas bajaron el 17,7% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Al analizar los vehículos por segmentos, se observa que los ligeros han crecido el 16,8% este último año con 749 matriculaciones, un aumento que se aprecia especialmente en diciembre, en el que ha crecido el 105,6% con 74 matriculaciones. Por su parte, el registro de vehículos industriales medios ha aumentado en 2018 el 7,8% con 3.638 matriculaciones, destacando también aquí el mes de diciembre con 235 vehículos, lo que supone un crecimiento del 11,4%.

En cuanto a vehículos industriales pesados, el 2018 ha experimentado una caída del 4,2% en su matriculación con 19.791 camiones. Ésta se aprecia especialmente en diciembre, con una disminución del 24,3% y 1.208 nuevas matriculaciones. Dentro del segmento, destaca el aumento de vehículos industriales rígidos, el 23,5% en 2018 y el 35,3% solo en el mes de diciembre; y el descenso de los tractocamiones, el 9,6% en 2018 y el 32,5% en diciembre.

Si nos fijamos en el registro de vehículos industriales por marca, los que más se han vendido en 2018 pertenecen a Iveco, con 4.284 matriculaciones; y a Renault Trucks, con 3.519. No obstante, las ventas de los primeros han caído el 26,6% respecto al año anterior, mientras que en Renault Trucks han aumentado el 11,7%.

Finalmente, teniendo en cuenta la matriculación de vehículos industriales por comunidad autónoma, en 2018 Madrid es la que registra los números más altos, con 4.635 matriculaciones, aunque ha bajado el 5,9% respecto a 2017. Le sigue Andalucía con 3.530 matriculaciones, disminuyendo también el 9,3%; y Catalunya con 3.410 matriculaciones, el 0,3% más que el año anterior. Solo en el mes de diciembre, estras tres comunidades autónomas fueron las que vendieron más, aunque en los tres casos fueron menores que durante el mismo mes de 2017.

Según datos de Anfac, la matriculación de furgonetas ha aumentado este año el 5,9% respecto a 2017, con 112.767 registros nuevos. Concretamente, en diciembre ha amentado el 8,3% en comparación al mismo periodo del año anterior, con 10.243 matriculaciones.

MATRICULACIÓN POR SEGMENTO EN LA UE
Separado por sectores, en la UE se han matriculado 305.811 vehículos pesados, el 3,1% más que el 2017. No obstante, Gran Bretaña y España han descendido sus ventas el 5,4% y 4,2% respectivamente. Concretamente, en diciembre los registros fueron considerablemente más bajas que en diciembre anterior con el 12,8%, hecho que ha afectado a los resultados. Destaca la caída de ventas en España, del 24,3%; en Italia, el 22,8%; y en Alemania, con el 12,2%.

En cuanto a los vehículos comerciales medios y pesados de hasta 3,5 toneladas, se ha experimentado una subida del 3,5%. No obstante, desde Acea han informado que los resultados han sido diversos entre “los cinco grandes mercados clave de la UE”, pues mientras en Francia, Italia y Alemania han sido positivos, en Gran Bretaña y España han disminuido. Si observamos sólo diciembre, la demanda de camiones decreció el 11,6% respecto a 2017, siendo Francia el único país que creció ligeramente, el 1%.

Finalmente, los vehículos comerciales ligeros han superado la barrera de los dos millones de matriculaciones en la UE por primera vez desde 2007. Se han registrado el 3,1% más que el año anterior y España ha experimentado el mayor aumento, el 7,8%. No obstante, en diciembre las ventas fueron un 2,4% más bajas, aunque de nuevo España experimentó el crecimiento más grande con el 9,9%.