Ports de la Generalitat defensa un front portuari català amb autonomia de gestió
El gerent de Ports de la Generalitat, Joan Pere Gómez, s’ha mostrat partidari de crear un front portuari català, que aglutini a totes les instal·lacions de Catalunya, inclosos Barcelona i Tarragona. De fet, ha avançat que ja s’està treballant en això. “Hem de treballar en un front portuari català, entenent i respectant l’autonomia de Barcelona i Tarragona”, ha manifestat Joan Pere Gómez en el SIL 2019.
Referent a això, ha explicat que “Ports de la Generalitat és un complement dels ports de Barcelona i Tarragona” i “que el que no podem fer és competir entre nosaltres”. El gerent de Ports de la Generalitat ha recordat que “la competència no està entre Barcelona, Tarragona o Palamós, hem de complementar-nos”. També ha advertit que això “no vol dir que Barcelona o Tarragona no hagin de ser autònoms, han de ser-ho, però no han de competir entre ells, hem de fer-ho amb altres ports del nostre entorn”.
En el que concerneix al tràfic de mercaderies de Ports de la Generalitat, Joan Pere Gómez ha apuntat que aquest exercici tornaran a sumar un volum de 1,2 milions de tones, xifra similar a la registrada en 2018. Es mantenen com a principals mercaderies el ciment i clínker, la pasta de paper, els productes siderúrgics, la sal de desglaç, la biomassa i la barita. “Estem treballant de forma molt intensa en una línia estratègica per a tirar endavant els nostres ports comercials de Palamós, Vilanova i la Geltrú, Sant Carles de la Ràpita i el moll número dos d’Alcanar”, ha assenyalat Joan Pere Gómez. Aquesta estratègia també passa per la cerca de negoci en l’exterior i la presència en salons i fires logístiques internacionals amb l’objectiu d’atreure més negoci a les instal·lacions gestionades per Ports de la Generalitat.
L’organisme portuari català està treballant per a captar nous tràfics en diversos salons internacionals
Joan Pere Gómez ha reconegut que “avui dia les circumstàncies no són del tot favorables, ja que el grau de contenerització no deixa d’augmentar, i en els nostres ports no poden moure’s contenidors”. A més, ha citat l’augment constant de les dimensions dels vaixells, un obstacle perque “les nostres instal·lacions no poden créixer més”. Per tant, “no podem comparar-nos amb dos grans monstres com Barcelona i Tarragona, però apostem per no quedar-nos enrere”, ha afirmat el gerent de Ports de la Generalitat. “El que fem és especialitzar-nos, en mercaderia general, sólids a dojo i project cargo amb una oferta porta a porta, directa i amb tràmits administratius ràpids”, ha explicat Joan Pere Gómez. “Sense temps d’espera i amb un servei a la carta, que és el que ens caracteritza, ens fa ser competitius i és el que ens reconeix el nostre client”, ha conclòs.
