Fomento posarà en servei aquest dimarts la variant de Vallirana

El ministeri de Fomento preveu posar en servei aquest proper dimarts, 5 de novembre, el tram de l’autovia B-24 que conforma la variant de la N-340 al seu pas per Vallirana (Barcelona). “El nou itinerari es conforma com a alternativa de gran velocitat per al transit de llarg i mig recorregut”, han explicat des del ministeri. El pressupost de les obres ha pujat a 157,39 milions d’euros, una quantitat que sumada a l’import de les expropiacions i de les assistències tècniques de redacció del projecte i el control i vigilància de l’obra arriben a una inversió total de 176 milions d’euros. Les obres d’aquesta infraestructura van començar en 2004 i, des d’aquest any, les actuacions previstes s’han paralitzat en diverses ocasions i s’han alentit en unes altres.

El nou tram s’inicia en una glorieta sobre la N-340, a l’entrada del nucli urbà de Vallirana des del port d’Ordal; i finalitza en l’enllaç de Vallirana est de la B-24, ja en servei parcialment en el seu costat Barcelona. La secció de l’autovia consta de dues calçades amb dos carrils de 3,5 metres i la longitud total del tram és de 2.990 metres, la meitat dels quals discorre a través del nou túnel de Vallirana.

176 milions d’euros

Cost total de les obres, incloent l’import de les expropiacions, assistències tècniques i control d’obres

Per la seva banda, el túnel disposa de dos carrils i està equipat amb doble subministrament d’energia, sensors de qualitat de l’aire i enllumenat d’emergència, entre d’altres. A més, totes les instal·lacions es gestionaran des del nou centre de control situat a prop de la bocana oest dels túnels. “Entre altres elements singulars, s’ha construït una passarel·la per a vianants sobre l’autovia i la riera de Campderrós per a la reposició d’un camí de vianants existent, dos ponts de bigues per creuar la riera de Camperrós i quatre viaductes per salvar les rieres de Vallirana i Cervelló”, ha afegit Foment.

Fins ara els vehicles havien de circular per la travessera de Vallirana de la N-340. Es tracta d’una via on hi ha una limitació de velocitat de 50 kilòmetres per hora; nombroses interseccions, algunes d’elles semaforitzades; passos de vianants; i freqüents retencions, doncs suporta una mitjana de 19.000 vehicles al dia. “Els veïns de Vallirana es veuran especialment beneficiats, ja que la variant traurà gran part d’aquest transit, amb la consegüent millora de les molèsties que les ocasionava i de la seva seguretat vial”, ha explicat el ministeri.