Dunas Capital adjudica a Grupo Bertolín las obras de la nave ‘big box’ de Ontime en Noblejas
La firma inmobiliaria Dunas Capital Real Estate ha adjudicado a Grupo Bertolín las obras para la construcción de la plataforma logística de grandes dimensiones o ‘big box’ en el Parque Tecnológico Logístico-Noblejas (PTL-Noblejas), en Toledo. Dicho edificio, cuya finalización se prevé a finales de 2024, entrará en servicio el primer trimestre de 2025. “Será una de las principales plataformas para alimentación de temperatura controlada y congelados y el punto neurálgico de las operaciones que desarrolla Ontime, dada su ubicación a 50 kilómetros de Madrid capital, en el cruce de los ejes A-4, A-40 y AP-36”, han subrayado desde Dunas Capital.
En este sentido, el director del área no residencial de grupo Bertolín, Alejandro Burriel, asegura que esta inversión no sólo fortalecerá su presencia, sino que también generará empleo y oportunidades para los residentes locales. “Estamos comprometidos en trabajar de la mano con Dunas Real Estate para garantizar un desarrollo sostenible y beneficioso para todos”, ha añadido. Por su parte, el director de Desarrollo Inmobiliario de Dunas Real Estate, Pablo Bernabé, ha subrayado que están muy satisfechos de contar con el apoyo del Grupo Bertolín: “Son una referencia en el sector, lo que permite que los técnicos de ambas compañías trabajen juntos con éxito en aportar los más altos estándares de calidad al proyecto”.
100.000 metros cuadrados
La parcela de 100.000 metros cuadrados contará con una superficie de 51.000 metros cuadrados
El futuro activo logístico dispone ya de licencia de construcción concedida por el Ayuntamiento de Noblejas conforme al proyecto desarrollado por la Ingeniería especializada Nadico. El edificio logístico de Ontime, que se ubicará en régimen de alquiler sobre una parcela de terreno de 100.000 metros cuadrados, contará con una superficie total de 51.000 metros cuadrados y estará equipado por cámaras de almacenamiento de frío negativo y positivo que suman 25.000 metros cuadrados, áreas de seco para alimentación y otros productos. La parcela se configura dejando espacio para una futura ampliación del edificio logístico, de unos 15.000 metros cuadrados adicionales. Además, cuenta con un diseño específico de circulación de camiones, muelles de carga, estanterías, cargadores para la maquinaria eléctrica y se han incorporado instalaciones específicas para los distintos trabajadores, desde unas oficinas a dos amplios espacios para los conductores de trailers (inicialmente el diseño incorporaba sólo una, pero al ser el perímetro de la nave superior al kilómetro, se duplicó la dotación).
