Tarragona aborda l’última fase d’obres en la terminal de Guadalajara-Marchamalo
La terminal intermodal de Guadalajara-Marchamalo (Guadalajara) ha entrat en la seva última fase de construcció. La infraestructura propietat del port de Tarragona ja té en marxa la instal·lació dels equips ferroviaris, de manera que “pugui entrar en funcionament a la fi de l’estiu de 2025”, han assenyalat fonts de l’autoritat portuària. De fet, així ho ha constatat el seu president, Saül Garreta, durant una visita realitzada aquest dimarts al costat d’autoritats locals i provincials a la zona on es realitzen les obres. Aquest últim període de construcció es va adjudicar fa pràcticament un any a la ute formada per Comsa, Gestión Ingeniería y Construcción de la Costa Dorada (Gicsa) i Arnó Infraestructuras amb un contracte de 22 milions d’euros.
Les obres comprenen la instal·lació de 7.750 metres de vies
Concretament, els treballs que resten se centren en aixecar la superestructura de les vies, amb un total de 7.750 metres de longitud que han de ser construïts en ample ibèric. Així mateix, les constructores també han d’escometre “la instal·lació dels elements de seguretat i comunicació, la pavimentació de la plataforma, l’execució de les estructures i l’electrificació i catenària corresponent”, han manifestat fonts del port català. “Aquesta fase constructiva culminarà amb les connexions de la terminal en dos punts a la xarxa ferroviària d’Adif, en sentit Madrid i en sentit Zaragoza”, han afegit.
Durant la visita d’autoritats, el president de l’autoritat portuària ha reiterat que Guadalajara-Marchamalo servirà per a “ampliar el hinterland del port, ja que situa la seva àrea d’influència fins a les portes de Madrid”, així com per a potenciar l’arribada de mercaderies d’aquesta mateixa zona centre a la costa tarragonina. Així mateix, Garreta també ha destacat la contribució de la infraestructura a descarbonitzar els corredors de mercaderies que podrà traslladar al tren. La terminal, que Tarragona vol que exerceixi com un “port sec hub” en el centre peninsular, tindrà 150.000 metres quadrats i podrà operar amb trens de 750 metres.
