La ZAL de Barcelona projecta desenvolupaments de sòl dins del seu recinte i en el seu entorn
La Zona d’Activitats Logístiques (ZAL) del port de Barcelona albergarà pròximament dos nous desenvolupaments logístics en el seu recinte amb una superfície total de 70.000 metres quadrats. Ho ha concretat el director general de l’empresa gestora Cilsa, Jordi Guerrero, durant l’acte de commemoració del 30 aniversari de la pròpia ZAL que s’ha celebrat aquest dimarts en l’Hospitality de la Copa Amèrica del port de Barcelona. Encara que Guerrero no ha ofert més detalls sobre la categoria dels immobles ni dels seus futurs ocupants, alguna cosa que s’espera anunciar parcialment en les pròximes setmanes, ha revelat que es tracta de “projectes clau en mà” el desenvolupament de la qual es completarà “en els pròxims dos anys”. Així mateix, el directiu s’ha referit a l’aposta que duu a terme l’empresa públic-privada per a buscar i desenvolupar nou sòl fora de l’entorn actual de la ZAL.
“Volem obtenir més sòl en el mitjà-llarg termini fora dels nostres recintes actuals”
Jordi Guerrero Director general de Cilsa
El director general de Cilsa ha recordat que “créixer és un objectiu natural en qualsevol empresa”, voluntat en la qual ha emmarcat els desenvolupaments. La ZAL de Barcelona és, de fet, una zona caracteritzada per l’alta demanda d’ocupació i per una capacitat que està pràcticament al màxim. En aquest sentit, la societat que integren l’Autoritat Portuària de Barcelona i la socimi Merlin Properties va llançar una licitació enguany per a ocupar una parcel·la d’inèdites dimensions en el recinte, 100.000 metres quadrats, que havia ocupat l’empresa Total Petrochemicals i que es va recuperar en 2021.
Llegeix també
La ZAL de Barcelona inicia el desenvolupament dels antics terrenys de Total Petrochemical
El Mercantil
Barcelona
També en el capítol de creixement territorial, Guerrero ha expressat l’objectiu d'”obtenir més sòl” en el “mitjà-llarg termini” fora del recinte actual. La intenció de Cilsa seria generar “un projecte paral·lel a la ZAL Port”, sobre el qual no ha ofert més detalls, però que serviria per a albergar noves naus destinades a clients actuals que volen créixer dins dels seus límits, o “nous clients que volen implantar-se a Barcelona”.
REGENERACIÓ D’IMMOBLES I EFICIÈNCIA ENERGÈTICA
Entre els projectes de la gestora de l’espai immologístic per als pròxims anys també es compten diverses millores lligades a l’àmbit mediambiental, alguns dels quals ja estan en marxa. Jordi Guerrero ha assenyalat durant la seva compareixença que s’activarà un pla de “regeneració de naus que no compleixen amb els exigents criteris de sostenibilitat energètica que ens autoexigim”, la qual cosa implicarà la “reconstrucció” d’algunes d’elles o “una adaptació per a mantenir els criteris” en els altres casos.
Cilsa vol promoure i gestionar la implantació de carregadors elèctrics per a vehicles
Cilsa ja va posar en marxa un desplegament de plaques fotovoltaiques que va començar amb el cobriment de la nau que opera Decathlon en la ZAL, amb prop de 100.000 metres quadrats de sostre. En aquesta línia, la companyia també vol “començar a promoure i gestionar la implantació de carregadors elèctrics” per a vehicles. El directiu de la ZAL ha destacat “la demanda que tenen els clients, perquè en molts casos estan transformant les flotes”. Així mateix, Guerrero ha comptat també “la funció social” entre els objectius de Cilsa i de la ZAL, destacant que es vol continuar treballant amb fundacions d’aquest sector, com és el cas de Cares, que va estrenar un magatzem en el recinte fa aproximadament un any.
