La Generalitat prioriza situar los puertos de Barcelona y Tarragona como hubs de carga asiática
El nuevo Ejecutivo de Salvador Illa de la Generalitat de Catalunya apuesta por potenciar los puertos de Barcelona y Tarragona como centros logísticos de carga procedente de Asia. Durante la comisión de Territori i Habitatge en el Parlament de Catalunya, la máxima responsable de esta consejería, Sílvia Paneque, ha subrayado que ambos recintos “deben posicionarse como referentes para los mercados asiáticos, especialmente para China”. Paneque ha añadido que la distribución de las mercancías de estos mercados “debe garantizarse con buenas conexiones al resto del Estado, a la euroregión y al Corredor Mediterráneo hacia el interior de Europa”.
“El propósito es finalizar el plan director de la ampliación del Aeropuerto de Barcelona en 2027”
Sílvia Paneque Consejera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica
También en el ámbito portuario, la consejera ha destacado la importancia de la relación puerto-ciudad a través del plan de Ports de la Generalitat 2030. En este sentido, “el Govern quiere convertir a los puertos [bajo su gestión directa] en centros de desarrollo que creen sinergias con todo el territorio con más participación local e integración urbana”.
Otra de las prioridades anunciadas por Paneque en su intervención parlamentaria es la ampliación del Aeropuerto de Barcelona-El Prat. El propósito del Ejecutivo catalán es “reactivar la comisión técnica entre la Generalitat y el estado para desencallar la ampliación de manera consensuada con los ayuntamientos”. La consejera ha situado en el año 2027 la finalización del plan director del proyecto para incluirlo en el documento de regulación aeroportuaria, bautizado como DORA III. En esta línea, Paneque ha recordado que desde Territori “somos conscientes de los riesgos que debemos evitar, especialmente prestaremos atención y cuidado a la preservación de la biodiversidad y la calidad de vida de los vecinos del Delta del Llobregat”.
Por otra parte, la Generalitat también contempla aprobar el Plan de Infraestructuras del transporte de Catalunya (PITC), redactado por el Tripartito en el año 2006, a pesar de que “es necesaria una actualización”. Además, Paneque ha avanzado que se definirá “un nuevo plan de transportes de pasajeros” y que “para el próximo año 2025 se aprobará el plan de Rodalies 2025-2030, que se integrará en el plan de infraestructuras que debemos actualizar”.
