Los accesos sur al puerto de Barcelona reciben luz verde por parte del Consejo de Ministros
El Consejo de Ministros ha autorizado al ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a adquirir los compromisos económicos futuros para ejecutar las obras de los nuevos accesos sur, viario y ferroviario, al puerto de Barcelona. Contarán con una inversión de 730 millones de euros, 263,8 millones por el ministerio, a través de la dirección general de Carreteras; 266,34 millones de euros por Adif; y 200 millones de euros por la autoridad portuaria. Con esta autorización, se avanza en los trámites que permitirán suscribir próximamente el convenio regulador de la financiación de las obras de los accesos entre dichos organismos públicos.
La autoridad portuaria asume hasta 200 millones de euros del coste de las actuaciones
El borrador del convenio fue aprobado en junio de 2024, tras la reunión de la comisión de seguimiento del protocolo de colaboración para el impulso y consecución del proyecto, que también estableció los principios básicos para regular la ejecución de las obras y su financiación. Esta misma comisión aprobó en junio de 2023 la solución definida en el proyecto básico encargado a Adif, para esta actuación y cuyos proyectos de construcción han sido adjudicados recientemente.
La actuación se ha dividido en dos proyectos. El primero incluye la actuación de desarrollo del eje viario desde su inicio, del kilómetro 0 de la A-2 en ambas calzadas, a unos mil metros al noroeste del enlace de Cornellà de Llobregat, hasta el kilómetro 0+510 del eje principal. El segundo incluye el desarrollo del eje viario desde el kilómetro 0,510 del eje principal, antes del estribo 1 de la estructura E10, hasta el final de este en el kilómetro 5,143. También el enlace con la Zona Franca y el Polígono Pratenc y el desarrollo del eje ferroviario en su totalidad, desde el kilómetro 0 hasta el kilómetro 2,125, excluyendo la electrificación y las instalaciones de control, mando y señalización del anillo ferroviario. Además, en el alcance de este proyecto se incluye el ramal de conexión con la instalación ferroviaria de Can Tunis.
Por otro lado, según lo acordado, el ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de la dirección general de Carreteras, será responsable de la ejecución del proyecto uno, razón por la cual en el pasado mes de noviembre licitó el contrato de servicios para la redacción del proyecto de trazado y construcción, por un importe de 2,9 millones de euros. Asimismo, está previsto que Adif sea el responsable de la ejecución del segundo proyecto, cuya redacción se ha adjudicado en el mes de junio, por 9,32 millones de euros.
