Adif lanzará dos contratos para renovar la señalización ferroviaria entre Córdoba y Jaén
El Consejo de Ministros ha autorizado al ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar por importe de 130,6 millones de euros, a través de Adif, dos contratos para la renovación de la señalización del ferrocarril convencional a su paso por las provincias de Córdoba y Jaén, para reforzar su capacidad y fiabilidad para circulaciones de viajeros y de la futura autopista ferroviaria de mercancías. La actuación, que comprende la redacción de los proyectos y la ejecución de las instalaciones, supone el despliegue de sistemas y equipos de señalización ferroviaria nuevos y de mayores prestaciones en dos tramos de la línea Madrid-Alcázar de San Juan-Cádiz que suman 167 kilómetros: el de 92,5 kilómetros entre Peñalajo (Ciudad Real) y Espeluy (Jaén), por 67,63 millones de euros; y los 74 kilómetros entre Córdoba y Lora del Río (Sevilla), por algo más de 63 millones de euros.
La actuación comprende dos tramos de la línea entre Madrid y Cádiz que suman 167 kilómetros
En concreto, se instalarán 36 nuevos enclavamientos de última tecnología que permiten gestionar en remoto y tiempo real las señales de un tramo ferroviario, señales fijas y luminosas y telecomunicaciones. Además, estos equipos se integrarán en el sistema de control del tráfico centralizado (CTC) para gestionar la circulación en remoto y tiempo real.
La nueva señalización refuerza la fiabilidad y capacidad para acoger más circulaciones en la línea, común a los Corredores Atlántico y Mediterráneo, por la que se prestan servicios de transporte de viajeros, tanto de proximidad como de media y larga distancia convencional, y por la que está previsto que circulen servicios de la autopista ferroviaria que unirá Algeciras con Madrid y Zaragoza.
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Transportes suma esta actuación a las que ya impulsa en toda Andalucía, en el marco de su apuesta por la renovación y modernización de la red de ferroviaria convencional. Actualmente, en Córdoba se avanza en la redacción de los proyectos para renovar integralmente 106,4 kilómetros la línea convencional comprendido entre Villa del Río y Palma de Río. También se está trabajando para recuperar las estaciones de Montoro y Almodóvar del Rio para los servicios de proximidad y en la construcción de una pasarela urbana en la estación de Villarrubia (Córdoba). En Jaén, además de mejoras en la electrificación en varios tramos de línea, el ministerio trabaja para contratar el refuerzo de accesibilidad y mejora de la estación de Linares-Baeza, con la instalación de ascensores, y recientemente se ha licitado la mejora de la estación de ferrocarril de la capital y sus accesos.
