21 de agosto de 2026 | Actualizado 14:48

Tarragona maniobra para ser puerta de entrada europea de futuros tráficos de hidrógeno

La dársena catalana ha establecido contactos con este negocio en el encuentro H2Med 2025, celebrado en El Cairo (Egipto)
La delegación de la Autoridad Portuaria de Tarragona al evento celebrado en El Cairo | Autoridad Portuaria de Tarragona

El puerto de Tarragona está tomando posiciones para atraer futuros tráficos de hidrógeno verde que se muevan entre el norte de África y Europa. Una representación de su autoridad portuaria ha estado presente en la feria del sector H2Med 2025 celebrada en El Cairo (Egipto) para promocionar el potencial del recinto catalán en este sentido. Según sus propias fuentes, la rada catalana ha presentado sus capacidades en la gestión de tráficos de granel líquido, su posicionamiento estratégico entre un norte de África que se prevé productos de hidrógeno y una Europa consumidora, y su propio hinterland petroquímico, que también podría ejercer como polo de consumo de este combustible renovable. “Las jornadas han permitido realizar acciones de networking con actores relevantes, y se han establecido quince contactos”, han añadido fuentes de la autoridad portuaria.

El puerto de Tarragona trabaja para conectarse a la futura tubería intraeuropea H2Med

Asimismo, el equipo del puerto también habría señalado su posible conexión a la futura tubería H2Med, proyecto intraeuropeo que enlazará Portugal, España, Francia y Alemania. Según han trasladado sus fuentes, Tarragona estaría “trabajando” para formar parte del corredor, “de forma que pueda importar y exportar hidrógeno mediante esta tubería”. En cuanto a la demanda del polo petroquímico tarraconense, la autoridad portuaria ha señalado que, “una vez descarbonizado”, tendrá una demanda de hidrógeno de “400.000 toneladas cada año”.

La delegación del puerto catalán en Egipto ha estado liderada por su responsable comercial en Granel Líquido, Jordi Anglès. El directivo ha moderado una mesa dedicada a analizar el estado actual de los puertos mediterráneos para acoger operativas relativas al hidrógeno, y cual es la legislación vigente a este respecto. Paralelamente, ha intervenido en otra mesa enfocada en la demanda y la oferta del hidrógeno en la región mediterránea, donde ha aprovechado para presentar la oferta y el interés de la instalación catalana en este negocio.