Las matriculaciones de vehículos industriales caen a doble dígito en febrero
Los datos de matriculaciones correspondientes al mes de febrero muestran una caída a doble dígito en el segmento de los vehículos industriales. Esta tipología ha sumado un total de 2.247 unidades durante el segundo mes del año, el 15,5% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior, según ha indicado la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). En contraposición a estos resultados, tanto los vehículos comerciales ligeros como los turismos han mantenido su crecimiento en febrero. Las ventas de comerciales han registrado 13.996 unidades, cifra que representa el 8,9% más que en 2024. Por su parte, los turismos han aumentado el 11% en febrero con 90.327 unidades, y han crecido por encima del 5,3% experimentado en el mes de enero.
“Los datos están influidos por las ventas extra que se están produciendo por la DANA”
Félix García Portavoz de Anfac
El portavoz de Anfac, Félix García, ha afirmado que este incremento en las matriculaciones de turismos y comerciales es causado por “las ventas extra que se están produciendo en las zonas afectadas por la DANA, sobre todo en Valencia”. A este respecto, ha detallado que los ciudadanos y las empresas “están reemplazando los vehículos siniestrados por la DANA”, y que según los datos de Ideauto, “en febrero se han producido en las zonas afectadas 4.270 ventas más de las que se produjeron en los mismos distritos postales en febrero de 2024”. Por este motivo, sin el efecto DANA, el mercado de turismos sólo “crecería el 5,8%”.
En esta línea, el portavoz de Faconauto, Raúl Morales, ha destacado que las matriculaciones en febrero mantienen “su tendencia positiva”, tal y como ocurrió el pasado mes de enero. A pesar de ello, “estamos comparando con febrero del año 2024, que no fue especialmente bueno para las matriculaciones”. Por otra parte, la portavoz de Ganvam, Tania Puche, ha subrayado que el mercado se encuentra “a la espera de que se reactive un plan eficaz de estímulo a la demanda” que no rompa con la evolución positiva de febrero. “La falta de ayudas ha provocado ya una ralentización de los pedidos y la perspectiva es que se modere el crecimiento del canal de particulares, que ahora mismo tira de las matriculaciones”, ha añadido Puche.
Respecto a las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros, éstos acumulan en los dos primeros meses del año 26.613 unidades matriculadas, el 10,9% más que en 2024. Todos los tipos de vehículo logran crecer respecto a febrero del año pasado, salvo los derivados del turismo que descienden el 31,1% con 31 unidades, y los comerciales ligeros que descienden el 6,9% en comparación con febrero de 2024 con 1.228 unidades. Por el contrario, se ha producido un incremento del 16,8% de las furgonetas con 6.642 unidades. En cuarto lugar, se posicionan los furgones combi con un crecimiento del 3,6%.
En cuanto a las ventas de vehículos industriales, acumulan en los dos primeros meses del año 4.810 unidades matriculadas, el 11,5% menos que en el mismo período del año anterior. Todos las tipologías de vehículo caen a doble dígito respecto a febrero de 2024, menos los industriales pesados rígidos, que suman 537 unidades y crecen el 13,8%. Las caídas más pronunciadas son las de los tractocamiones, con 1.340 unidades y un descenso del 22,9%, y las de los vehículos industriales de entre 3,5 y 6 toneladas con 61 unidades y una caída del 22,8%. Le siguen los vehículos industriales de entre 6 y 16 toneladas y los mayores de 16 toneladas con el -16,5 y el -15,1%, respectivamente.
