Hupac enllaçarà el port de Tarragona amb un dels seus trens a Anvers
L’operador ferroviari suís Hupac connectarà un dels seus serveis entre Barcelona i Bèlgica al port de Tarragona. Es tracta d’un servei tipus ‘shuttle’ pensat per a moure la càrrega entre les terminals de La Boella (Tarragona) i Morrot, a Barcelona, que al seu torn estava ja enllaçada mitjançant cinc rotacions setmanals amb la terminal Combinant del port flamenc de Antwerp (Anvers). Aquesta última infraestructura cau també dins del paraigua d’Hupac, en societat amb l’empresa Basf i l’autoritat portuària de Antwerp-Bruge (Anvers-Bruges). Aquesta prolongació de la línia també s’efectuarà cinc vegades per setmana i també el tracciona Captrain. La part entre Barcelona i Bèlgica discorre pel tram transfronterer en ample estàndard d’LFP Perthus, sense canvis d’eixos ni de càrrega en la davantera hispà-francesa.
Hupac compta que les obres d’Adif a Tarragona no retardin l’arrencada del tren
La primera rotació amb Tarragona està prevista per al pròxim dilluns 10 de març, data que coincideix amb l’arrencada d’unes noves obres d’Adif que afecten les operatives ferroviàries del recinte portuari. No obstant això, fonts d’Hupac han informat des de la seva seu central en Chiasso (Suïssa) que es compta amb “les finestres a la circulació” que Adif obriria durant els treballs, i per tant “podrem començar amb el tren tal com s’ha anunciat”, han assegurat. Segons el calendari de l’operador, el primer comboi de tota la línia hauria de partir d’Anvers el dilluns al migdia, i el primer en la direcció contrària des de La Boella a les 18.00 hores de la mateixa jornada.
El tren està pensat “per a qualsevol tipus de càrrega intermodal excepte semiremolcs”, han informat les fonts d’Hupac. L’operador no ha entrat a especificar quin tipus de producte es mourà entre el port mediterrani i el belga, assenyalant que la connexió “serveix a qualsevol requisit logístic, amb l’únic objectiu d’aconseguir una bona ocupació en les dues direccions”.
Llegeix també
Hupac duplicarà les seves rotacions entre Barcelona i Anvers a partir de setembre
Òscar Mateu
Barcelona
D’aquesta manera, Hupac amplia les seves connexions amb la zona catalana i penetra en un mercat en el qual ja ve desplegant diversos moviments en els últims anys. La suïssa va ampliar a deu les seves rotacions entre Barcelona i Anvers en quedar-se, el setembre passat, amb la comercialització d’altres cinc trajectes d’anada i tornada entre els mateixos punts que realitzava la companyia Lineas a Espanya. A més, té prevista per a enguany el lliurament de la terminal intermodal de La Llagosta, el node que Adif està remodelant en les proximitats de la capital catalana. D’altra banda, té pendent recuperar els trens que unien Barcelona amb la seva terminal italiana de Busto, interromputs quan un despreniment de terra en el centre d’Europa va obligar a tallar les línies.
