Barcelona manté l’estancament en els seus tràfics després de dos mesos d’exercici
El port de Barcelona ha confirmat l’atonia en els seus tràfics al tancament del segon mes de 2025. El recinte català ha registrat 10,11 milions de tones acumulades al febrer, un volum que certifica el mateix decreixement interanual reflectit al gener, del 4,3%. Si bé, l’import/export de contenidors mostra evolució positiva respecte als nivells de l’any passat, però el recinte està veient com l’alt transbord de teus que va acollir llavors va desinflant-se en percentatges de doble dígit, mentre el moviment de granels no enlaira (cas dels líquids) o directament aprofundeix en el seu decreixement (cas dels sòlids).
-12,3% en contenidors de transbord
El transbord de contenidors està ara el 12,3% per sota dels nivells de fa un any
La partida conteneritzada ha aconseguit els 597.761 teus acumulats, l’1% menys que en les mateixes dates de 2024. Es tracta d’una reducció mínima de la bretxa oberta al gener, que va ser de l’1,8%. El transbord està ara el 12,3% per sota dels nivells de fa un any, quan es trobava en fase expansiva per les dinàmiques originades en la crisi del Mar Roig. Aquesta evolució també confirmaria els missatges emesos per part de l’autoritat portuària referent a la congestió que va viure la rada en aquest període, i que ara hauria remès. En canvi, Barcelona continua creixent en import/export de contenidor, amb un desenvolupament del 36,8% en el primer cas (al gener va ser del 40%), i del 10% en l’export (6,8% en el primer mes de l’any).
El comerç conteneritzat amb la Xina ha crescut el 44,7% respecte a febrer de 2024
Com al gener, la Xina torna a apuntalar la dinàmica del contenidor en la capital catalana: el gegant asiàtic, primer soci del recinte en aquest segment, ha incrementat els seus intercanvis en el 44,7%. També ho han fet els Estats Units (+3%), l’Índia (+50,8%), Corea del Sud (+48,5%), l’Aràbia Saudita (+33,4%) i Mèxic (+21%).
Els líquids a granel, amb 1,8 milions de tones en la dàrsena, creixen el 0,6%. Al gener, en canvi, aquest creixement interanual era del 6,6%. Segons les fonts de l’autoritat portuària catalana, són els hidrocarburs els que empenyen a terreny positiu, ja que la gasolina ha millorat en el 33,8% les seves partides, mentre que el gasoil l’ha fet en el 18,4%. Tendència contrària han mostrat els productes químics, que en la segona meitat de 2024 protagonitzaven increments: a febrer de 2025, es contreuen en el 17,8%. El granel sòlid, per part seva, ha empitjorat substancialment el seu acompliment i mostra un descens del 25,7% (al gener era del 4%), bàsicament motivat per “els descensos en la fava de soia, les potasses i la sal comuna”, ha revelat l’autoritat portuària. La mateixa administració ha apuntat l'”estancament del comerç mundial” en l’arrencada d’any per a explicar aquestes dinàmiques.
