La logística de Valencia lamenta el desequilibrio entre accesos portuarios y volumen de tráfico
Los directivos logísticos de Valencia están preocupados por el “problema crónico de congestión para acceder a los polígonos industriales y al puerto de Valencia” que afirman tener, según ha desgranado el presidente de Propeller Valencia, Alfredo Soler, durante el acto de la patronal logística UNO celebrado en la capital del Turia. Este problema, ha continuado el presidente de la entidad, se ha evidenciado a raíz de la DANA de finales de octubre del año pasado y continúa ahora, con muchas infraestructuras pendientes de reparar y con una situación “muy crítica” en el transporte de mercancías, ha insistido. Por ello, Alfredo Soler ha reivindicado la necesidad de actualizar las infraestructuras y de trabajar conjuntamente entre administraciones públicas, patronales, autoridades estatales y consultoras para realizar una actualización de las infraestructuras. “Tenemos los mismos accesos al puerto que hace 25 años, cuando manejábamos cinco veces menos carga de mercancías”, ha incidido Soler.
Alfredo Soler ha reivindicado la necesidad de actualizar las infraestructuras y de trabajar conjuntamente
De ahí que Propeller Valencia le haya planteado abiertamente a UNO, a la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET), a la Confederación Empresarial de la Comunidad Valenciana (CEV) y a la Cámara de España colaborar de forma activa “en un estudio completo que contrataremos para analizar estas necesidades viarias y ferroviarias actuales, reales y en el futuro inmediato para el acceso al puerto de Valencia”, ha enunciado Alfredo Soler. El fin último es evitar que se sigan produciendo atascos y cuellos de botella que afecten al transporte ligero y pesado de mercancías, e incluso al transporte de viajeros. Esta determinación se tomó durante la última asamblea general de Propeller Valencia y su presidente ha propuesto a UNO la posibilidad de incorporarse al estudio.
Por otro lado, el secretario de Industria, Comercio y Consumo de la Generalitat Valenciana, Felipe Carrasco, ha informado durante el mismo acto de la patronal logística española que el órgano de gobierno del que él mismo forma parte proveerá a la logística valenciana de ayudas directas para fomentar la descarbonización y la digitalización del transporte. A cuenta de la ola proteccionista que ha impulsado el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, a golpe de aranceles para todo y para todos —algo a lo que UE y Gobierno de España ya han respondido, cada uno por su lado—, Carrasco ha dejado caer que “la logística es uno de los mejores antídotos contra la desglobalización”. Así, la Generalitat calcula una inversión para este 2025 de 22 millones de euros que se sumarán a los 300 millones ya inyectados en los últimos años en polígonos y parques empresariales.
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Òscar Mateu
Barcelona
Junto a esto, Carrasco ha indicado que hay ayudas previstas para el desarrollo y mejora de la actividad logística en la Comunidad Valenciana. Tampoco hay que olvidar que desde la DANA, el presupuesto ordinario de la Generalitat también ha aumentado. Carrasco ha afirmado que dentro de la Mesa de la Logística que ha creado la Generalitat Valenciana “vamos a desarrollar medidas políticas, pero acompañadas con cifras económicas que apoyen al sector logístico”. Asimismo, ha subrayado que “hay que hacer un esfuerzo importante desde las administraciones para estar del lado de la logística y escuchar las demandas empresariales”.
